85，88x改火炭總站消息，80M將改為單繁服務

leo_ku 發表於 2023-4-14 19:28
1. 你的理解好明顯有問題，我指舊88X 未拉線那段時間，係平田做循環點，何來油麗變左既得利益者？改線做 ...

唔使拎乜野原方案或者落地方案黎講，而家落地方案 88X 聖安當女書院有冇站？有冇人上落？有人上落既話，憑乜野話 88X 油麗無份出聲？原方案還原方案，已經係垃圾堆填區見，你連想像同現實都分唔清？未改線 88X 已經係過去式，堆填區見，明嘛？

214 A26 仲好笑，乜呢兩條線好似 88x 咁係油麗邨有站？從來都無既野，你拎黎同有站有上落既 88X 去比？

leo_ku 發表於 2023-4-14 19:34
啟田後點停油麗？

啟田道落山，左轉鯉魚門道再右轉唔係油麗邨唔通有鬼？定係平行時空？

Kj2052 發表於 2023-4-14 16:47
返轉頭慢慢等88x la

觀塘道中午有全日 88X，轉咩野車？
定 12 點前有居民要返穗禾苑？

要帶風向好易，但唔一定拉到 85 上山。
據聞如果上山 85 份時間表唔易處理，一日未整得掂咪無限期 On Hold。

dennis28a 發表於 2023-4-14 19:59
觀塘道中午有全日 88X，轉咩野車？
定 12 點前有居民要返穗禾苑？

呢個只係有冇心做既問題
當年 269A 269P 都可以為咗唔上麗瑤而爆出黎
而家同 265M 269M 班次夾到亂晒大龍都無人吹得佢漲

85 幾班車唔上山本身就唔係好大不了既事
Just a piece of cake
無心處理咪認咗佢


80M 客量低已經係幾十年既事
咁多年單層都唔多架
而家又有所謂班次問題 on hold 唔斬
可能有關當局都覺得佢唔算好蝕錢呢 ?

dennis28a 發表於 2023-4-14 19:59
觀塘道中午有全日 88X，轉咩野車？
定 12 點前有居民要返穗禾苑？

俾我就玩勁d：
280X來回程加停大圍道，加大圍道至穗禾雙向分段，反正280X而家都唔夠客。同時，80M照cut，85和88X都唔上山。

GU9338 發表於 2023-4-14 20:09
呢個只係有冇心做既問題
當年 269A 269P 都可以為咗唔上麗瑤而爆出黎
而家同 265M 269M 班次夾到亂晒大龍 ...

唔係班次問題，係穗禾苑總站容量問題。
如果 85 上山，早繁其中一個鐘要減班先搞得掂。

但同一時間 85 亦要加車先夠跑上穗禾苑，
咁會搞到早繁其他時段又塞唔落，Endless Loop。

一係索性 85 早繁全面減到 30 咁一天光晒，唔加車。
一係就 280X 同 81K 早繁減班，去成全 85 加車上番山。
85 上山係執行上對全個沙市係雙輸局面。

88X 份師傅表都要搞幾個月先要改時間表上山。
就係要收集行車數據去睇點搞俄羅斯方塊。

而且 81K、80M、280X 用車互跳，唔會轉單層。

FBI2 發表於 2023-4-14 20:12
俾我就玩勁d：
280X來回程加停大圍道，加大圍道至穗禾雙向分段，反正280X而家都唔夠客。同時，80M照cut， ...

280X 客量明顯回升返，唔會改落大圍趕客。

而家拉 88X 上山就漠視民意，
而 85 上山未諗到點搞掂，咁咪齊齊唔好做住。
山尾街仲有半年時間。

dennis28a 發表於 2023-4-15 00:26
唔係班次問題，係穗禾苑總站容量問題。
如果 85 上山，早繁其中一個鐘要減班先搞得掂。

最簡單咪朝頭早其中一班塞入駿洋
其他班次照上穗禾

laikingsouth 發表於 2023-4-14 16:59
作為藍田人，個人希望88X改以油塘為終點站。現行果種平田開出花二十分鐘兜大圈再見番平田的走法都幾難接受 ...

https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2020_037_tc.pdf

自己睇文件啦，2020年9月運吉同厹份建議方案係油塘做總站，往火炭兜入平田總站，往油塘就唔兜平田總站，停啟田道當serve咗平田。點知平田條智將議員Eason Chan就話唔要，死都要平田做總站，兜油塘走。如果冇記錯，條友嘅理據係部車喺油塘開過嚟，平田會冇位坐。結果條友得償所願，平田做咗總站，平田人唔再搭88X。害人不淺就係呢種人。



改咗就返唔到轉頭㗎喇。其他區棍最多都係搞下山頭主義，搶其他區條線過嚟，唯獨Eason Chan成功爭取將自己區嘅特快直出路線變成一條特慢垃圾廢線，令油塘成為最大贏家，實屬前無古人，後無來者。