[路線計劃/RPP]
龍運A30更改路線+936A路線整合
[複製鏈接]
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狗公對梨木樹應該冇咁好死,用3班車換條全日機場線比梨木樹(仲要睇文件計936A班梨木樹回程冇抽埋上石圍角)?有冇咁著數,可能嚟緊路線計劃係梨木樹攞得更多,睇下今係冇36A定36B
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因為佢哋幻想驚A30繁忙時間滿座,去到梨木樹無位坐
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前荃葵青區居民
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要成條斬難度太高,九公唔似得對面岸可以發窮惡,就算係對面岸依家有A/B車可以搵錢,凱婷更加唔會比你亂嚟,最多再減下班
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咁就叫優質服務呀?!仲要加價?!
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龍運夠唔夠豪華巴士行走A30?
如果派UE6X, UV6X, 8XX, 84XX肯定俾人投訴 |
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運桔重視保鐵政策 而唔係巴士數目
冇乜誘因去做埋議員嗰份
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本帖最後由 KW2523 於 2023-2-20 20:44 編輯
同88X平田議員一樣咁豬隊友
好彩A30都係由冇變有 同埋整體條線順路咗
88X嗰單要自己區班客遊車河
同區班選民真係多得佢唔少
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今次你又唔可以賴雙雄/梨木樹居民有咩幻想,原因由此至終人地只係要條機場線,冇話一定要梨木樹做總站喎,就算初期計劃係石梨開人地梨木樹都冇話點解唔擺係梨木樹,只係要求人地儘快開線。又何來幻想去到梨木樹冇位坐先?只係本身石梨原定個總站位改規劃,狗公又想抽梨木樹線走先順勢將條A30改去梨木樹做總站。咁都可以入梨木樹居民/雙雄數咁唔公平啫
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KW2523 發表於 2023-2-20 20:39
同88X平田議員一樣咁豬隊友
好彩A30都係由冇變有 同埋整體條線順路咗
發覺年紀大嘅區佬總係鍾意總站車
思維仲停留緊十幾廿年前屋邨總站上大半、頭幾個站上滿上爆坐車出城
問題係大部份廿幾三十年前屋邨總站車好多都老化唔少通勤需要下降兼且乘客用腳投票,頭站車越嚟越唔受歡迎 |
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HR1377 發表於 2023-2-20 20:18
龍運夠唔夠豪華巴士行走A30?
如果派UE6X, UV6X, 8XX, 84XX肯定俾人投訴
成個東北葵都未批12.8米,兩批U_6X已經行唔到
淨番堆8_XX就唔係就快夠鐘就數量唔多,所以不如怕佢缺車收車好過降格好過啦😁😁 |
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