[小道消息]
國泰尋求與龍運合作 擬於午膳時間開設S64由國泰城往東涌站短途班次
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brianso198 發表於 2023-2-21 07:59
諗到咁複雜為乜？以前做緊果個叫S52
而家S52收到無譜，HAECO班人叫苦連天 ...
S52最唔好就係周圍咬
南環路大部份時段都做緊
20分鐘一班,非繁明顯靠短途撐住
(國泰城<>東涌站、東涌站<>逸東)
到南環路返放工高峰,南環路以外
嘅站明明有代替品,就話貴咗嗰一蚊
幾毫都唔可以捨棄叫雙飛嘅權利,但
三蚊嘅分段完全係用奉旨甩班嚟成全
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-21 09:45 編輯
PF2802 發表於 2023-2-21 09:11
點分拆S65都唔會翻生, 死咗條心佢啦
S64X全日服務係基本，最應該消失嘅係S 64
都講咗好多次，佢取消S65但S64系又沒有整體重組根本就係錯誤，繼續維持S64垃圾走線就算佢開到1分鐘一班車都冇意思
而事實上滿東邨以南仍有新公營房屋發展，到時人口再翻倍咪有需要開返S65囉，繼續同你漫遊半個鐘S64X咩？搭地鐵都過埋海啦
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唔搭S64X仲有咩揀？到時起完入埋伙有客再講
滿逸半個鐘點樣過到海法？
過海咁快你去過海咪得，唔好去機場，問題解決
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TR5774
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S65而家呢刻唔做係好正常，將來S64X爆煲，將來先講 |
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本帖最後由 GD1570 於 2023-2-21 11:34 編輯
我覺得反而係商營公司有需求，希望巴士公司配合而成，話唔話事權最終都係喺巴士公司身上。
唔通巴士公司無車無人手都要強行開依啲特班咩...
其實唔只機場，疫情前其實香港好多地方都有依啲服務。
例如小西灣運動場有學校舉行運動會，當時新巴都會有特別嘅專營服務。
另一個例子就係放學時段，城巴B3A係有由大興警署起載往深圳灣口岸嘅特班。
再近啲，嚟緊24/2晨早開幾班嘅33R、96R同289R，都係同一道理。
你好我好姐...
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-21 11:01 編輯
PF2802 發表於 2023-2-21 10:01
唔搭S64X仲有咩揀？到時起完入埋伙有客再講
滿逸半個鐘點樣過到海法？
到時有東涌西站全程咪32分鐘到香港站，入機場五六公里路程車程可以同過埋海相若
啱啱先講完點解機場工冇人做，仲要去合理化滿逸去機場要30分鐘？
滿東邨當通宵都有N31來往機場，日頭反而大半日冇車真係笑大人個口
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2023-2-21 10:46 編輯
AVBWU291 發表於 2023-2-21 09:52
中午班 S64X 兜入東涌站咪算。
你知唔知S64X幾點先開車，所以咪講緊點解要佢全日服務
仲有S64X行車時間已經好緊迫絕對冇可能再兜地鐵站
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到時，咁你到時先嘈啦
我唔係合理化，係你不斷吹到大一大啫
客又唔係多，又要呢樣要嗰樣
如果你話半個鐘車就唔返工，咁E36/37/41啲人唔使做啦
攞一線走天涯嘅通宵嚟講有咩意思？攞N31嚟比點解唔攞N64嚟比？
N31做埋荃青市區客，你做唔做到？
總括而言，有客再講啦
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