261X和同時段既261客量反差太大,所以分享一下。
261吸到44客應該得小量,反而44A可能多一點(富泰橋底/兆康欣田)。
同埋261個站近小巴總站,大家上水南下首選小巴,若脫班長龍,比較易過檔261。
另,261一程由粉嶺聯和墟去到屯門,應該也有客貪直達舒適而取用。
261X似各項優勢不明顯?
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其實好應該善用果批有行李架嘅過檔龍運,擺返去行李爆煲嘅路線 |
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我反而想知封關期被不斷看好通關客量嘅976/A 客量點?
請問有師兄有料嗎?
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僅餘未拆行李架MMC都攞曬去B1/B9,剩低唔拆得直梯B9載客量太抵,攞嚟幫279X都唔知幫到佢定害咗佢
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ky927 發表於 2023-2-23 09:35
我反而想知封關期被不斷看好通關客量嘅976/A 客量點?
請問有師兄有料嗎?
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0720果班60-70 |
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下繁976都至少坐滿窗口位, 不過應該同通關無關係
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TR5774
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arfung 發表於 2023-2-23 09:27
261X和同時段既261客量反差太大,所以分享一下。
261吸到44客應該得小量,反而44A可能多一點(富泰橋底/ ...
261X停彩園果面注定難吸客上水客。大部份走得過去等都係天水圍客 |
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