點解馬鞍山可以忍受去機場交通咁差咁多年？

GW4866 發表於 2023-2-24 03:06
以前曾經想開A45去將軍澳咪難咗產
因為要經過九龍停站,比城巴反對變咗開E22A ...

又係屎水反對就乜都做唔到，唉...

UA2892 發表於 2023-2-24 12:16
其實18區好應該有全日E車
後勤又好,東涌也好,應該係搭E車
唔通坐A車轉E車/S64咩

沙田區都有E車架，問題係唔係沿線居民當唔當有先？用十八區做切入點已經錯晒。

12Lane 發表於 2023-2-24 10:00
巴士公司個如意算盤應該係想屈你A轉E。由A線主導大嶼山對外交通，件事好快就會見到問題，特別是東涌東發 ...

E車依家多數留返俾東涌，去機場的唔該直接上A。大西北E線落地面都係唔想D人用E車去T1落

12Lane 發表於 2023-2-24 12:32
沙田區都有E車架，問題係唔係沿線居民當唔當有先？用十八區做切入點已經錯晒。 ...

真心如果想馬鞍山有E線唔係唔得既，十四鄉發展之後可以拉A41P入去，飛走馬市、77區、富安同第一城，雅景台直出青沙

耀安開多條E線，經欣安、77區、富安、石門、第一城、富豪、麗豪、乙明、文化博物館上青沙

tszhinchan3 發表於 2023-2-24 13:00
真心如果想馬鞍山有E線唔係唔得既，十四鄉發展之後可以拉A41P入去，飛走馬市、77區、富安同第一城，雅景 ...

40E 87E 咪有囉

E 字頭就算吧啦

UA2892 發表於 2023-2-24 12:47
我希望第一步係十八區做先
東區35個選區可以一架E車都無

你點希望同巴士公司點希望又係一回事啦，根據沙田A線重組方案，佢仲想續步削減E線班次添。

ahken 發表於 2023-2-24 12:13
又係屎水反對就乜都做唔到，唉...

將軍澳行西貢再馬鞍山出咪應該得.

仲有得比馬鞍山直出