[問題]
點解馬鞍山可以忍受去機場交通咁差咁多年？
[複製鏈接]
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東區同南區真係距離機場遠，又有A又有E，盞嘥油錢，情況同馬鞍山唔同，搵條E車兜埋第一城都夠客。
當梨木樹/石籬/石蔭的人口少過馬鞍山都開到一條A線，馬鞍山的機場線真係不如。
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前荃葵青區居民
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同馬鞍山啲街坊傾過，佢地去東涌/機場客運/後勤區返工都迫住搭A41P，佢地埋怨班次太疏，同埋明明係A線走線都勁兜。
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前荃葵青區居民
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多謝你，當有站友話我搵嘢嘈，你仲要求將帖置頂﹗
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前荃葵青區居民
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其實機場來往住宅區路線你想可以有幾密？
30分鐘一班我個人認為已經係一個合理嘅班次間隔囉... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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get me wrong 😂😂😂😂😂
我意思我覆個位講港九同新界對象分野個回文
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
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本帖最後由 ky927 於 2023-2-23 18:17 編輯
咁你要公開你嘅統計數據去support你嘅論點。訪問幾個人，覺得邊段時段唔足夠，點樣為之密；同時間唔好講話official嘅龍運數據，受訪者上個架車目測大概入坐率有無？
無錯，討論區其實都係閒話家常，但落到咁偏激嘅字，咁就最好用數據說服大家，或者純講意願，都表達下咩班次為知好。大執走線就煩請去F1
唔好淨係留低幾隻字又無實質建議🙏🏻
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咁樣就叫成功呀
人地E22P/X都叫做掃晒成個觀塘半山同觀塘道，講兜我就覺得不相伯仲
真係咁有需要分開通勤同飛機客，繁忙時間開特別車恆康街直出，但加經國泰城民航處同航天城就得
但我好懷疑成個馬鞍山個餅有無大到咁
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樓主
