[路線計劃/RPP]
2023 - 2024 南區巴士路線計劃 (RPP)
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FBI2 發表於 2023-2-25 10:20
冇LINK,得一疊紙擺左係屋企垃圾桶
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你肯定係 71 殺？而家擺明係 4 殺 4X 71
7 變 7X 殺 5X(石排灣 - 銅鑼灣，經薄扶林道)，都幾特別
差 91 同 90B 點攪，91 入工貿兜置富殺埋 95C
或者 90B 兜利東殺 91 都唔係無可能
3842 其實成功用密車吸引返班客上巴士
呢個方法應該可以解決一村兩線/三線但疏車既問題
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咁照你咁講4號兜埋上石排灣殺7都得添，但事實上石排灣難入難出。
而家7/91都收車收到25/30咁嘅程度，唔一線兜晒咪兩條齊齊30做聯合咪算數。甚至佢玩到更疏都仲得。
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12Lane 發表於 2023-2-25 09:37
如果43X去埋銅鑼灣有好多客佢一早去左啦。
淨到華貴？你住香港仔會唔會搭7X去銅鑼灣？
我又想反問，唔計5X ...
其實7X啲魔鬼在細節，你見中碼打後去到皇室堡段走線就知佢係想做埋鴨仔部份功能。
不過老實，置富對落嘅薄扶林道去老銅客乖乖地交比38做咪得。
反而點解唔諗下5X+30X呢？見呢度一直有零星版友提過下，霉線合霉線，話唔定做大到個餅。 |
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因為30X冇5X咁霉,同埋30X盤數隨時仲好過4X.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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Sorry
聯合到站 30 分一班
只要唔頂閘，變一條線 30 分一班都得 ！
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同而家又有好大分別咩
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冇話唔得架，頂得到地區反對同壓力咩都得嘅
薄扶林北岸線係咩客量水平真係廢時講得太白傷到人心
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4X好畸型, 如果華富同4隔10分, 咁回程就會同4拖卡, 而家4唔係循環又間中華富同4X好接近時間開車
於是其中一架少左客
30X上下繁唔錯, 只係數碼港個位自成一角非繁唔夠客,大路佢又唔鍾意重覆90B
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