2023 - 2024 南區巴士路線計劃 (RPP)

2076 發表於 2023-2-27 22:13
4 我諗 12-15。點都唔會疏過 48 的。
不過下年如果話 91 入埋華富殺 94A，咁就會變成各開 20。

如果你係認真的話,你諗清楚有無原因去令你覺得呢間公司會開12-15?

有無證據話俾你知唔會疏過48?

#412都提到, 你細心留意下中西區既文件就會推斷到非繁會咩班次, 淨寫繁忙時間即係非繁佢無保證, 佢既動機咁明顯都仲估會12-15?

YUU 發表於 2023-2-27 17:31
唔知話中上環塞車搞到拖卡嘅版友有咩想講🤣

對於日日話幾條線走埋一齊都仍然話唔關巴士公司事既人

我地知道佢地講大話，佢地都知道自己講緊大話, 佢地知道我地知道佢講緊大話，但係佢地依然講大話。

其實170應該加經石排灣

一係咁
可以拉4X去石排灣做半全日
但要取消7

HR1377 發表於 2023-2-28 07:42
如果7經常打爆，寧願原封不動好過，或者7和7X兩者並存

另外66恢復全日是否將來諗住殺6？

唔出奇，66 仲要唔係入赤柱村排隊
有 6X 駁腳轉乘已經夠食

當年已經好奇怪走去陰乾一架貴車 66 比架6 仔做大
下一步應該係殺埋 6 仔夜晚入馬坑班次， 6 仔剩做兩繁

260 果度睇到乘客量係跌得好勁先要減架超貴價巴士
但係，點解要留 6X 唔係郁 6X 就等屎水慢慢研究

Kj2052 發表於 2023-2-28 09:51
其實170應該加經石排灣

講笑詐?
石排灣既地形唔好話170
任何非總站路線都唔適合特登入去

ate214 發表於 2023-2-28 10:06
講笑詐?
石排灣既地形唔好話170
任何非總站路線都唔適合特登入去

有人話入面要直車ma

77、973都應該入埋去

Kj2052 發表於 2023-2-28 10:04
一係咁
可以拉4X去石排灣做半全日
但要取消7

不如 4X 學 40M 只做單程出中環

回程比哂 471 做

Kj2052 發表於 2023-2-28 10:04
一係咁
可以拉4X去石排灣做半全日
但要取消7

反正巴士公司只係想做大4，非繁咪91/7齊齊減班咪算，就算極少客時段三線各開20/40/40都仲做到10分鐘聯、或者15/30/30做7.5分聯合如果真係有心做到嘅，都未計鴨島仲有條90b。反正7都諗住繁時落30架啦，唔想人嘈咪繼續陰乾好過搞咁多野。

天空之神 發表於 2023-2-28 10:05
唔出奇，66 仲要唔係入赤柱村排隊
有 6X 駁腳轉乘已經夠食

6X做埋深水灣去灣仔皇后大道東一帶客，260只去告士打道

如果6X灣仔一帶行電車路更好，中環方向跟75/90/97行；赤柱方向跟101/111去摩利臣山道，然後入香隧