2023 - 2024 南區巴士路線計劃 (RPP)

FBI2 發表於 2023-3-6 19:52
4X減時只係第一步,我估計最終得番早繁,早繁過後得番條15-20分鐘一班既4.

再者,華富就拆,可見該區既巴士 ...

與其講「就拆」, 不如講清楚係邊年開始拆? 幾時成個華富邨既人搬曬出去? 同2023年計仲有幾多年?

2023年入小學, 畢業既時候華富邨既人搬走曬, 係咪應該一入小學就話「就畢業」?
2023年入大學, 畢業既時候華富邨第一期既人開始準備搬走, 係咪一入大學就話「就畢業」?

LN9267 發表於 2023-3-6 20:02
華富邨重建起碼有幾年時間，而且仍有華貴邨及嘉隆苑通勤一族，如果4號車做得不夠好就會出事。
...

上到車就唔會出事，上唔到車就話出事。

FBI2 發表於 2023-3-6 22:57
上到車就唔會出事，上唔到車就話出事。

但屎巴似乎落重注係新4如果佢做到38個款都可以諗下

FBI2 發表於 2023-3-6 22:57
上到車就唔會出事，上唔到車就話出事。

4號車應付到原有48乘客量就OK，始終現在4號車華富邨至黃竹坑不多人。

https://www.facebook.com/446773418782613/posts/5753442781448957/?

某FB專頁昨晚批評某組織上星期五部份向運輸署提出意見不符合居民意願，包括48被4取代，某組織在會上反對65增設星期六服務及260中環方向增停堅拿道西等

想問下呢塊牌有無暗示
定係指上面橙色牌個D?

HR1377 發表於 2023-3-7 07:51
https://www.facebook.com/446773418782613/posts/5753442781448957/?

某FB專頁昨晚批評某組織上星期五部份向運輸署提出意見不符合居民意願，包括48被4取代，某組織在會上反對65增設星期六服務及260中環方向增停堅拿道西等

星期六63變65根本就原用相同4部車做生意，無加過車、無加到班，但就加咗價兼令監獄同黃泥涌峽至大坑道乘客無車坐！

而時間上63兜山同65塞隧道出銅鑼灣差別無幾；既然260出中環都停堅拿道西，咁樣260做銅鑼灣西、63做銅鑼灣至北角係一個良好分工。
睇埋載客率65比63仲要低N%；點解唔安分守己做好載客率更高又獨市嘅63，卻要做大講到假日咁多人旺場但只係成績更差嘅65，走去同小巴爭飯食？
城巴如果好似20A咁空降6部車同九巴1/1A對打我無所謂，但用63換65去搶生意就不值得兼麻煩到人！
該專頁又何嘗不是「代表」緊人呢？

HR1377 發表於 2023-3-7 07:51
https://www.facebook.com/446773418782613/posts/5753442781448957/?

某FB專頁昨晚批評某組織上星期五部 ...

總係有班食飽飯無屎痾嘅閒人走出去亂反對擦存在感。

#75非繁兩成載客率都無
#南區交通請科水支持營運
#係你班人啦咪兩頭望

poohpter 發表於 2023-3-8 18:53
星期六63變65根本就原用相同4部車做生意，無加過車、無加到班，但就加咗價兼令監獄同黃泥涌峽至大坑道乘客 ...

屎水想星期六65變63除了掠貴兩毫子外，仲有想搶綠小40系的客及上斜路覺得傷車、維修成本高

星期六63載客率是否同65載客率一樣咁低？

leo_ku 發表於 2023-3-8 22:33
總係有班食飽飯無屎痾嘅閒人走出去亂反對擦存在感。

#75非繁兩成載客率都無

咁75平日兩繁載客率是多少？

值不值得保留兩繁單向服務？