[路線計劃/RPP]
2023-2024 西貢區巴士路線計劃 (RPP)
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你搞清楚一點先, 係 RPP 個建議之下, E22A (E29) 唔係取消, 只係改左半全日,
再睇清楚少少 RPP 個建議， E29 係預留左一班車朝早 7 點半由機場開出比班員工放工用，
如果做得理想D, E29 同樣可以係黃昏至夜晚時段整一兩班車由將軍澳開出，開出時間可以由各間後勤區公司員工去盡量夾
所以你個「犧牲將軍澳去機場」其實並唔係你口中講既取消咁大影響
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GW5878 發表於 2023-2-28 13:31
你搞清楚一點先, 係 RPP 個建議之下, E22A (E29) 唔係取消, 只係改左半全日,
再睇清楚少少 RPP 個建議， E ...
就算講下晝兩點都已經開始有人收工啦佢仲要3:20先有車，點符合到員工嘅需求？
一係佢咁鍾意一個鐘一班嘅咪機場開跟E21 D行1個鐘一班；E28又一個鐘一班（即係好似依家E 11A/B咁，東涌北都係有30分鐘一班），好過完全冇服務逼人轉車，逼得人轉車就肯定落埋鐵唔會理你屎水 |
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GW5878 發表於 2023-2-28 13:31
你搞清楚一點先, 係 RPP 個建議之下, E22A (E29) 唔係取消, 只係改左半全日,
再睇清楚少少 RPP 個建議， E ...
當年E11夠留0520-0720機場開
而家RPP咪又係話要cut |
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就算 15:20 先有車而有人放工 14:00,
咁我又去返當初問題，想問究竟有幾多人受影響？１個？會多過東涌來往觀塘既需求嗎？
至於你話建議每邊一個鐘一班
咪玩啦，如果 返放工時間本身夾唔到巴士時間 , 又或者touch wood 落到巴士站走左架車，
等足一個鐘不如轉車算，
咁同 E29 限時限刻比一班車放工專用個效果冇分別
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https://linktr.ee/hkitalk
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本帖最後由 herman15hk 於 2023-3-3 00:26 編輯
你返機場後勤區？咁緊張有無車，個個E線post都見你
星期六日下午入機場嘅E22A好多時唔夠20人出將隧，去到鑽石山先多返D人。倒不如試下停觀塘做下東涌住客
係人都知E22S直接加時加車最好，但九東已經有E22，用E22A換22S上下繁做逆向通勤入東涌其實未嘗不可
而且新方案入機場早機去晚機返都仲有車
只係影響2點後要將軍澳入機場同3點20前機場返將軍澳
但住東涌東/西返放觀塘嘅人可能多過返機場shift
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少甜啊唔該
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機場同醫院一樣，唔係話少人就直情唔提供合理嘅公共交通，呢個係社會責任，E22A當年cut到落30min已經好離譜，但果陣叫做讓路開A29快線，而家變到限時限刻要轉車先入到機場，就不能接受，仲要拎住行李喎 |
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ctb8107 發表於 2023-3-3 18:43
機場同醫院一樣，唔係話少人就直情唔提供合理嘅公共交通，呢個係社會責任，E22A當年cut到落30min已經好離譜 ...
咪就係，你話最多E22A往機場停埋觀塘都還可以接受，咁樣cut服務絕對不可接受
你唔係E11A果種兜極都叫做直車入到機場喎 |
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herman15hk 發表於 2023-3-2 22:58
你返機場後勤區？咁緊張有無車，個個E線post都見你
星期六日下午入機場嘅E22A好多時唔夠20人出將隧，去到 ...
要做東涌觀塘有好多方法
E22A 停觀塘道可以諗，E22 減班換 E22S 加班又得，但最差莫過於搞將軍澳換條近乎無用既 E28；而對東涌西黎講，E22/A 消防局行入去 / 轉 38 39M E21AB 仲快幾條街，E28 將來東涌北兜齊 99 100 區迎東裕雅映灣園先再過滿逸，諗起都反胃 |
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GW5878 發表於 2023-2-28 11:17
E22 做到迎東滿東？你要呢D客行出東涌市中心搭 E22 根本天方夜譚，所以咪建議條 E28 比多$6 免轉車方案， ...
你覺得 E28 去到迎東門口就會有人搭，會唔會太一廂情願？
E28 跟 E21B 富東直出應該有人搭既，兜埋 99 100 區映灣園裕雅迎東喇喎 ...... |
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