[路線計劃/RPP]
2023-2024沙田區巴士路線計劃 (RPP)
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RyanPun 發表於 2023-2-25 10:39
不見得九巴中獎、呢堆招標就會立刻變好客，只不過佢可以用自身優勢（aka一街轉車站）叫做輸得冇咁樣衰。
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一條去馬市，一條去沙市
其實咪即係好似帝琴灣咁
只不過用專利巴士食埋邨巴嗰份 |
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會唔會入、邊間會入，其實好睇支標點配搭。而重點係，呢次14鄉支標除咗九巴以外、冇乜邊間中標而唔會蝕到入肉，馬鞍山呢種一線走天涯，完全係適合九巴風格，就算佢唔整市中心轉車站，啲人唔揀搭馬鐵都識自己轉車嘅，基本上九巴瞓係度都贏。
正如你所講，主要係睇老九態度、會唔會放棄馬鞍山等等，分別在贏多定少咁解。落重注去14鄉，風險係你唔會估到啲人鐘意揸車 定 巴士轉鐵。前幾年比班區佬鬧九巴鬧到冇哂面、今年都肯賣大包市中心特都整恆康街直出，睇嚟佢會為咗14鄉會落唔少功夫。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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禾輋呢個位, 坐鐵要駁腳或行出站, 反而坐巴士 40X, 280X, 900呢D可以直出, 唔係慢好多,不過未夠客支持獨營線 |
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如果九巴中標，起碼去馬市果條可以做轉乘，但屎水中就兩條都攬炒
之前86P經馬繞直出已經失敗，何以見得十四鄉會養得起？不如正正經經行錦英路雅景台直出源禾去沙市送40X上路仲好
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好明顯 40E 到時會拉入去十四鄉所以招標線要避開晒成個葵涌
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kp3011 發表於 2023-2-25 18:28
好明顯 40E 到時會拉入去十四鄉所以招標線要避開晒成個葵涌
假如40E真係拉入去
我諗間接證明左一樣野
就係城隧BBI既存在防止左任何城隧路線要招標
因為邊個要停就要九巴取消現金（+0蚊免拍卡）轉乘 |
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本帖最後由 tt777 於 2023-2-25 19:17 編輯
我都覺，城隧BBI間接封死其他公司，唔比人停，
本身城隧已經多人轉車，冇義務免費車埋對家客搞到自己D客上唔到車，仲要用多咗車，
我係厹都唔制啦，更可況係屎水。
跨公司BBI都搞唔掂，仲要兩間巴士公司關係差到咁緊要，算吧啦。 |
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本帖最後由 sq285 於 2023-2-25 22:30 編輯
城隧攪BBI係當年為左慳車同慳乘客時間
但當年未有八達通,要做封閉式轉車站
所以到最後成個城隧系統綁埋哂一齊
而唔係為咗避免競爭先綁哂城隧線
當年嘅對家河水不犯井水
今日嘅對家當年只係得條12A
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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本帖最後由 ate214 於 2023-2-25 22:35 編輯
sq285 發表於 2023-2-25 22:29
城隧攪BBI係當年為左慳車同慳乘客時間
但當年未有八達通,要做封閉式轉車站
所以到最後成個城隧系統綁埋哂 ...
但以結果來看
似乎“免拍卡轉乘”呢個如此獨特既轉車站生態係構成左對九巴自己既保護網 |
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