[路線計劃/RPP]
2023 - 2024 屯門區巴士路線計劃 (RPP)
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-27 00:37 編輯
其實如果真系要做的話，前提55系全日的話，
其實靠55生仔做55A即可，55入將藍拉入去將軍澳康城，來回四班止步；
然後55A做周六日和非繁，行觀塘道入觀塘碼頭，唔入將軍澳；
畢竟屯門去將軍澳需求沒咁大的情況下可以考慮只做繁時；
當然如果話一條55食埋797就另計，又或者話為了方便把55當做運車線去做也另外一回事
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價錢牌問題，兜落去食60m既只會係66m唔會係57m，今日既九巴驚死收少左錢都唔會驚少左客，唔會因為想取消條線而比69m果種天耀分段，咁唔比分段點放走60m? 除非城巴又走黎爭飯食，咁開返條60都仲得 |
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-2-27 01:21 編輯
642 發表於 2023-2-27 00:26
睇落將來只要57M兜埋豐景同友愛就可以食埋60M
出九龍只要跟RPP逆走業旺路、天后路就轉得番出屯門站果邊 ...
66都冇食到60M，價錢係其中一個因素
其實呢個走線正路過建議好多
就算唔食60M，57M出城行業旺路天后路屯門站屯興路，回程則杯渡路左轉返青雲路南行入去兜個圈
同舊66M類似又做得返所有站（係IVE回程變咗對面落啫），係原有乘客要兜埋業旺、屯門站、屯市3個地方，橫掂都係焗人兜，咁樣易入口過而家咁改，仲做晒雙向新屋邨駁屯門站同屯市，K巴更可以扮曬蟹唔做 |
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shakugan2005 發表於 2023-2-26 23:11
可以將經常行9xx既k58兜埋入天后路未有k巴到, 不過果個位冇人到係連16座142都做唔住要取消
要停龍逸村既應 ...
K58理論上應該要同K54 50M去做合併
所以就唔應該郁佢住
至於業旺路公屋
皇珠路東行加個停車灣
停66M 66X 258D就已經解決到嘅問題
我唔明九巴點解要搞到咁複雜？
57M理論上係應該班次59A化
多人過佢59A都搞到咁嘅班次
57M憑乜嘢仲開全日?
應該66M來回途經山景邨總站就已經解決左呢個問題
同一個時間，由於有更加多嘅人口利用到66M
班次頻密左去如心廣場嘅接駁會方便咗
同埋理論上66X喺屯門公路轉車站去大角咀嘅獨市（唔計52X轉車站之後仲要行一大段下路）
引伸到成個屯門區都係一件好事
開條新K巴，屯門市中心<>屯門站<>業旺路公屋，最後龍逸邨迴旋處返轉頭做循環線
甚至可將K54 K58 50M合併之後K58縮去屯門站開出
呢條新嘅K巴可以接返住K58舊有嘅行走路線擺去青山灣
呢個先係迫切要做
龍逸邨個位要行返去龍門站，或者富健花園搭巴士其實真係有啲遠
南豐工業城，業旺路嗰邊就更加係啦
行得返去龍門站，都行咗去西鐵站
與此同時，對於龍門居第5、6、7座都可以提供到一定嘅方便
同埋個計劃入邊962P業旺路特別班次，根本就多餘
龍門居啲人都唔係好想上962P啦
同埋仲要有961S有業旺路嘅班次
本身仲要係去銅鑼灣嘅
點解又要做啲咁多餘嘅行為呢？
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08x200-201 發表於 2023-2-24 17:11
50唔開周六日點都講唔過去啦
50其實同63X咁樣鬥落去，唔係一件好事
不如改玩法
菁田開，然後取道震寰路去大興，然後經過石排頭路鳴琴路青雲路皇珠路上屯門公路
咁樣殺出一條血路仲好啦
但N50通宵車繼續行返屯門公路嗰三個站
如果唔係嘅話
屯門行走路線唔修改，九龍區嘅路線縮返去維港灣
做美孚，長沙灣道，旺角
收費減到$13.5
咁樣仲正路
反正58X本身唔停轉車站
66X又唔係特別好客
58X玩258D嗰種路線
食左66X
去到震寰路後用258D路線行走方法，大興青雲路出屯門公路
九龍區就跟返66X
咁當然上晝繁忙時間就拆返開
良景開出經青田路入屯門公路
大興開出做返而家66X路線咁就影響最少嘅人
咁反而仲好客
屯門市中心三個站就送俾城巴做
啲人如果嫌唔可以用月票嘅話，你咪繼續搭返58M轉車站轉59X囉 |
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50咁改唔係唔得...不過建議可以改由兆康站(北)開，可以做埋兆康客。
九巴應該唔會放棄長荔深<>屯門市廣場特快依條好籌...
加上嚟緊西北泳池隔離都有公屋入伙，加上寶田轉車站，
而且單靠58M供應屯公三站<>良田建基本上真係唔係太搞得掂，
九巴會改58X嘅機會率真係心唔會高。
九巴真係想搞嘅話，當初就唔會將58X同66X正式分家...
66X其實又唔係真係差到咁，只不過個個都認為佢好似客源唔太廣姐...
非繁66X開15-20分鐘一班時段都可以出到三四十人上公路，
預上IVE放學就更多。
可以睇埋業旺路屋邨入伙後係點...
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-27 09:20 編輯
50如果按照RPP咁去改的話也唔系唔得，不過要虹橋加B3轉乘BBI+轉乘提示，從深圳灣口岸的客服中心一直宣傳到快要到站，想做大必須要連埋B3X一起做先得，B3X個數咁好，能推到一部分客入去50/55/950都已經足夠餵飽+全日啦，當然前提是大食鬼識玩大陸同胞鐘意玩的小紅書/微博/B站果D social media
針對54區的實際需求其实也可以開個50A維港灣/甘泉街止步，經埋兆康站（北），做埋54區屯門內雙向收費
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都唔明點解成日都有人想搞58系
之前67A開就有人想58M行青雲
而家就有人想58X食66X
其實係咪咁唔抵得58系多人搭
呢兩條九巴係冇可能郁架喎
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08x200-201 發表於 2023-2-27 09:14
50如果按照RPP咁去改的話也唔系唔得，不過要虹橋加B3轉乘BBI+轉乘提示，從深圳灣口岸的客服中心一直宣傳到 ...
50a絕對唔錯，宣傳$22出到旺角都好 |
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