2023至2024年觀塘區巴士路線計劃 (RPP)

castanopsis 發表於 2023-2-24 23:09
唔覺得呢啲咁既轉車方法會好popular
除非X6C開得密又特登宣傳，否則無乜作為

九巴一向都係咁㗎喎
自己獨市嗰陣又唔願做
到人哋做喇，又要叉隻腳埋嚟頂死對家

X6C 不如放觀碼行觀塘道再好似14X 落番偉業街出佐敦返美孚，而 6P 變晒做 6E 入九龍灣仲好 la

YouTime 發表於 2023-2-24 20:34
X6C打793/20A,29打797

瘦田冇人耕,耕開有人爭

呢句話不嬲都係😂

康城都係咁，呢十年開多班98S都扭扭擰擰，對家開795P，就即刻又298C又298X

2076 發表於 2023-2-24 21:46
然後兩條線齊齊唔夠客各開 30 仲要夾開車時間互相搶客，咁仲係唔係好事?
...

有得爭客 你方佢冇車咩😂

ivan920 發表於 2023-2-24 22:24
X6C 競爭對手是 795X，雖然九龍灣方向停唔到啟福道九展，但係山谷道都轉到車 ...

話時話，啟德隧道轉乘優惠是否適用於勞審處/山谷道轉？

214P 開一班海達->安達返學班次

會唔會意味著
拆咗凱德苑海達邨條斑馬線
令海達總站可以左轉出深旺道？
還是深旺道泊街作起點？

epsilon 發表於 2023-2-25 00:49
條條新市鎮出市區線晚繁出城都少客架啦，
順向載人返屋企滿到瀉就夠維生架啦。

X6C回程咁好 點解宏展站上車既人得24特既一半既

唔係這兩日各自搭完X6C回程跟 793(半車多) 睇過客量
吹牛真係唔使本


X6C回程兩班車講緊只做到去程一半
即係有半車人回程放棄X6C 改搭其他車
原因好明顯吧

chanvito 發表於 2023-2-24 18:11
X6C想同24 同20A 793攬炒？

入兒童醫院嘛，同屎水睇齊有兩條線入去...

fatpear 發表於 2023-2-24 18:52
X6C轉全日有驚喜，
6C紅土段已經俾鐵打到半死，
對西九嚟講X6C有用得多，

咁起碼月票客都終於有直車西九去九商嘅...

gu9434@24 發表於 2023-2-24 18:52
周不時有人上錯X6C  以為係6c

仲要全日 真係替客服擔心

其實美孚開飛走紅土去九龍灣就唔應該叫X6C