[路線計劃/RPP]
2023至2024年觀塘區巴士路線計劃 (RPP)
[複製鏈接]
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Kj2052 發表於 2023-2-28 17:10
反正啟德招標都塵埃落定
24取消未
咁 20A 咪又係全日，係取消都取消依條先。 |
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ENS529 發表於 2023-2-28 17:01
睇清楚個24特班改企業總站,
搞到仲複雜又行多咗冤枉路...
不如維持現狀好過啦... ...
而家理條左個白痴自殺公轉每單慳左 30 分鐘，咁都叫複雜？
依單野係德政黎。 |
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dennis28a 發表於 2023-2-28 23:28
而家理條左個白痴自殺公轉每單慳左 30 分鐘，咁都叫複雜？
依單野係德政黎。 ...
朝早商貿區都無人出去,
擺喺企業開出已經無謂啦,
然後開到啟業要兜入總站自轉,
咁係咪又要設置定時點去控制班次？
好啦, 呢個都小問題,
到返工客搭返入去,
停完宏天就轉左, 行啟禮道再轉右行宏照道入商貿區,
我想問, 咁行會比現時宏天轉右入宏光道去企業快嘛？
到黃昏嗰班, 係嘅, 改咗之後可以執臨華街站793啲客,
仲可以避到消防局枝燈添~ 但之後呢？
又唔行麗晶啦, 走咗去行啟禮道去宏天,
其實都無解決到目前特班同正班到宏天時間不勻個問題
而呢班特車出完去返到啟業後又要白行入企業一段路,
真係想問做乜又重複返2/4/2022之前嘅錯...
根本成個改動最有意義嘅就只有黃昏嗰班,
可以避開宏光道消防局枝燈同埋停到臨華街嗰站執雞
但事實上龍翔道無事嘅話,
宏光道啲燈又唔多會被啟祥道頂死,
即係改完, 放工客隨時仲慢過現時行法出經宏天出去...
但係來回(朝早出, 黃昏入)就行多咗商貿區段冤枉路,
仲唔係倒行逆施？我又想知要點樣計先計得到,
按佢今次改法後, 可以點樣每單慳到30分出嚟？
我真係自認才疏學淺, 煩請賜教~ |
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本帖最後由 dennis28a 於 2023-3-1 01:57 編輯
而家成部 24 特班因為個九龍灣自殺公轉，成班車拖卡，下繁入一入九龍灣一轉。
下繁依個白痴行法，唔塞車都平均慢正線 20 分鐘，咁你又點睇？
講緊 1810 果班車硬食大量 101X 297 793 埋站客都搞到成頭煙。
錯係錯在朝早行法走去同主流線塞金利豐依個弱智站姐，
咁改停九龍灣運動場算係平衡啟業客需要。
老老實實，依班特車本身根本多餘，既然 793 係度根本取消佢。
只不過咁，24 要擺九龍灣開純粹係生人霸死地。
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2023-3-1 01:55
而家成部 24 特班因為個九龍灣自殺公轉，成班車拖卡，下繁入一入九龍灣一轉。
下繁依個白痴行法，唔塞車 ...
既然問題係黃昏嗰班就唔應該攪埋朝早嗰班啦,
索性只改黃昏嗰班喺企業開,
沿宏照道經麗晶照正線咁樣行好過,
至少解決咗麗晶35分班車個問題先
(當然呢個受影響人數受其實好少)
個人都支持取消24特班,
根本旺角係做就應該至少黐埋大角咀嚟做,
好似上年提出嘅個條16P咁,
不過好似石沉大海, 可能已經無人記得... |
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dennis28a 發表於 2023-2-26 20:27
邊個話過到隔離公司果關？據聞黃公司詐緊型。
太公叫得太公，有幾大需要顧及巴士公司冧法先...今年都算叫做批黃巴啲 plan批得鬆手。
不過我懷疑有啲大重組，太公批一半唔批一半，搞到部份重組效益冇原本咁多，起碼將南我會有呢個感覺 (除非佢真係全部撥哂落將藍嗰度特別處理)，或者我冧多左... |
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