[歷史資料]
無奬問答遊戲：紅隧通車前最多用車路線
[複製鏈接]
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今日睇了一堆數據，但我卻很好奇，為甚麼紅隧一通車，排頭位兩條線會減車減得如此厲害。
首先邀請大家去估計頭三甲（1972年7月）。
紅隧通車後，101首月中巴用車16輛，九巴用車14輛；次月兩巴已各派26部車，共52部車，是否歷史上全日線最短時間加車最快的路線？
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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自己估的當年三甲:
港島: 2, 8, 7
九龍: 1A, 6, 11
港島 2, 九龍 6 與 102 重疊而失客? |
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紅隧通車最受創應該係碼頭車?
會唔會係50(唔係城巴)呢類? |
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多行不義必自斃
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本帖最後由 YouTime 於 2023-2-25 01:10 編輯
九龍:九巴5B(第二代)/4/13號因為紅隧通車,市民唔洗再坐巴士線去碼頭轉船? |
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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九龍市區線太短，我肯定不會用最多車。
應該是 16 19 (後來 50 70) 一類。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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但係話"紅隧一通車，排頭位兩條線會減車減得如此厲害",照計當時屯元未有過海線,而且104/5都未開,唔通係轉103(當初行彌敦道)去中上環?或者轉102去銅記以東?
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咁就叫優質服務呀？！仲要加價？！
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