之前九巴有D想開既新線入紙俾TD ban既原因太低能
(例子277C ban原因: 78X轉20A)
而家就係反向操作等對手食番同一招 |
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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其實不妨可以思考九巴爲何這樣做，除了一些版友認爲招標加分因素外，我覺得是可能想給大衆知道九巴網絡大，乘客可以轉一轉就去到目的地，與MTR競爭。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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JR5204@26M 發表於 2023-3-3 12:50
比九巴咁玩法，遲早通街都係「轉車站」
諗緊258D遲下會唔會係最多轉車站路線 |
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宋王臺個站唔多人用, 又叫轉車站, 真係唔明做乜野 |
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37X 發表於 2023-3-3 12:40
之前九巴有D想開既新線入紙俾TD ban既原因太低能
(例子277C ban原因: 78X轉20A)
而家就係反向操作等對手食 ...
搞咗個轉車站, 仲可以有埋啲咩「招標保護網」嘛~ |
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剩係覺得擾民
話係同一個轉車站但要行勁遠，仲要冇加轉乘優惠
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本帖最後由 KG1428 於 2023-3-3 13:20 編輯
nickk 發表於 2023-3-3 12:59
諗緊258D遲下會唔會係最多轉車站路線
我淨係諗到
278X:上水/華明/粉嶺公路/城門隧道/大窩口
277X:粉嶺站/華明/粉嶺公路/大老山隧道/彩虹邨/觀塘道
北區已經包攬最多途經轉車站路線之一同時北區係最多轉車站地區之一
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37X 發表於 2023-3-3 12:40
之前九巴有D想開既新線入紙俾TD ban既原因太低能
(例子277C ban原因: 78X轉20A)
而家就係反向操作等對手食 ...
我都覺得似咁，但而家係已經走火入魔了 |
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