A17 A20 A23 復駛無期？

1005 發表於 2023-3-9 21:54
呢句真
港珠澳對港島人真係唔吸引

如果從南區出發，例如970/970X轉A11轉金巴去到澳門口岸需時2-3小時，真的坐船舒服很多。
現在船位很緊張，基本上星期六、日需要去澳門的話不需要去碼頭了，預多些時間直接坐車好過。

説真，如果澳門那邊開多一條巴士線，經友誼橋、氹仔碼頭、機場、金光大道、石排灣、路環市區去黑沙海灘的話，絕對可以減輕102X及碼頭接駁車的負荷。

天空之神 發表於 2023-3-9 22:21
用得橋就係想平

A12 , 當唔加價去到珠橋，轉埋車過大海都係 $110-$120

現在主要是澳門那邊交通配套問題，但問題是羅司長説過澳門有80多條巴士線已經很多，要一換一才可以，所以兩巴現在透過開支線解決問題。
當然，隨著A區房屋發展，相信那邊也會開新巴士線，屆時才有望順道處理港珠澳交通配套問題。

JX9097 發表於 2023-3-11 15:02
點解要機管局畀？

首相聲稱機場島內的交通安排

機管局的權力比運輸局為大喎

cky 發表於 2023-3-11 23:53
首相聲稱機場島內的交通安排

機管局的權力比運輸局為大喎

機管局權力大嘅話，成個機場嘅A車E車會開呢個班次？🤭
首相真係好好笑

brianso198 發表於 2023-3-11 23:55
機管局權力大嘅話，成個機場嘅A車E車會開呢個班次？🤭
首相真係好好笑

負責交通的部門冇權過管理機場
難怪新香港下啲行政可以越來越亂嚟

koneotis 發表於 2023-3-11 12:09
機鐵接駁巴士已經永久取消。不過金鐘另一個行法係停海富中心 -> 金鐘花園 -> 自轉一圈由軍器廠街出返中環
...

金鐘酒店群連接至港鐵站算方便
你話只係坐一個站再接駁機鐵唔化算都係咁話
改 A11 行車路線唔覺得會吸引到人去搭

再者
無機鐵穿梳巴士
住客一係使用酒店提供的房車接駁
一係索性的士直出機場
（住得金鐘酒店我唔覺得會似其他中價酒店咁諗住慳住錢用）

cky 發表於 2023-3-12 02:23
金鐘酒店群連接至港鐵站算方便
你話只係坐一個站再接駁機鐵唔化算都係咁話
改 A11 行車路線唔覺得會吸引 ...

住得金鐘酒店嗰班，都應該係商務客為主
如果真係要去機場，一落酒店都係飛的過去

唔坐的士到搭得起機鐵，始終做生意時間就係金錢

LN9267 發表於 2023-3-11 15:08
現在主要是澳門那邊交通配套問題，但問題是羅司長説過澳門有80多條巴士線已經很多，要一換一才可以，所以 ...

但仍然會走去拆 25 變 15T 先係天才縮 1A/34 但又做大 1 仔
701X 又同 25B 50 重疊

然後2/2A 7/7A 8/8A 19/19A 16/16S 18/18A/18B 繼續浪費號碼

係得 101X 兜到核爆

102X 識搭直去但都係兜東北

澳門果班先係真正天才黎
無樣野攪得好

cky 發表於 2023-3-12 02:23
金鐘酒店群連接至港鐵站算方便
你話只係坐一個站再接駁機鐵唔化算都係咁話
改 A11 行車路線唔覺得會吸引 ...

呢批客似搭的士多過行落山再鐵轉鐵
始終住得金鐘酒店嘅客都唔會慳嗰一百幾十

HR1377 發表於 2023-3-9 14:31
特工之前話A17傳聞取消，現在好似冇咗影

A17 A20 A23唔開好過開，開嚟都冇乜人搭 ...

佢話取消機場過海線啫，冇話係A17喎。

E11A都算係機場過海線。