各巴士公司申請加價 九巴加9.5% 新巴、城巴票價劃一加$2
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機場客要快有機鐵，要方便有的士，要平但又唔想太麻煩就A車。
不過依家A車班次少，車費加50%，平同唔麻煩嘅優勢越嚟越少，定位模糊。
如果冇大橋焗坐客，A線咁加法真係同自殺冇分別。
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Choi 發表於 2023-3-14 12:30
到時過海線平過本土線就唔好怪重組唔到
依家已經係，E線都係分段平到呢，3.5旺角上何文田 |
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tommy14D 發表於 2023-3-14 12:40
九巴有分過利潤
但唔知點解新城好似冇
十年前狗巴年年加價嘅時候，新城咪賺突回贈咗 |
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有幾年新城年年派回贈，第2程減兩蚊
因為AB線賺到笑，同埋西/南港島線未通車
而家就算冇左629金蛋同西區，但AB線隨住通關會恢復收益，短期嘅虧損係咪應該用永久加價去彌補？
巴士公司迷當然希望公司賺到盡，但係咪合理先？
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Lost 發表於 2023-3-14 12:44
有幾年新城年年派回贈，第2程減兩蚊
因為AB線賺到笑，同埋西/南港島線未通車
搞清楚，專營權二冇回贈過，只係試過因為賺錢所以俾政府ban加價 |
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本帖最後由 KW2523 於 2023-3-14 12:54 編輯
去得旅行, 個budget會唔會緊到爭搭A車呢幾十蚊呀?
AEL收人過百蚊去中環咪又係咁搭
反而E線加23%就幾大咬
E11 E21系都還可以, E22系都咁加法?
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jocosben 發表於 2023-3-14 11:15
城巴劃一加兩蚊係想短線加多d?
似係想做低晒啲港島九龍線
除咗15 788呢啲 |
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兩邊都有做過
但而家咁多project玩
做到盤數唔過9.7%有幾難
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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YY487 發表於 2023-3-14 12:46
搞清楚，專營權二冇回贈過，只係試過因為賺錢所以俾政府ban加價
有㗎
多年前試過有9折 之後就成功用機場員工價食晒賺突啲錢 |
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唔知堆隧道錢點計呢
咁扣法九公應該加好少 |
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