傳龍運有意延長E43至皇后山被運輸署否決

arfung 發表於 2023-3-15 18:29
請教一下，現時E43在屯門的上座率理想嗎？多人使用屯門區的車站？

不知什麼原因，我試過幾次搭東涌開出E ...

E43經常出現假ETA
好似琴日ETA顯示1810到新墟，早261X 1-2分鐘，本身諗住觀察下可否執雞，結果1830先到

參考261X嘅話，新墟紅橋客量係10個內
（題外話261X改道後好咗好多，架車未到屯市已經坐滿窗口位，屯市一站再上15-20，去埋紅橋埋單啱好坐滿咁上下）

toby_tl10 發表於 2023-3-15 16:16
56A都識set $8.5分段啦，A43P延長路線根本就可以加分段價，收到$10.2（貴56A 20%）好未？

56A分階段加班 ...

而家 56A 加唔到班咪就係黃巴回力標。

之不過咁，運輸署日日問咁不如拎 56 全日 20 分做住先？
黃巴自己唔肯咋。

希望黃巴回心轉意，56 加班唔代表日後上唔到山。
開晒綠燈點解唔做左先？

dennis28a 發表於 2023-3-15 20:09
而家 56A 加唔到班咪就係黃巴回力標。

之不過咁，運輸署日日問咁不如拎 56 全日 20 分做住先？

如果56全日20分鐘一班，可以照擺天平做總站？

城巴想56和56A合併

56是否賺錢同埋雙向頂閘？

回 NO. 48

「水至清則無魚，人至察則無徒」

要有D 花生、皆大歡喜咪幾好！

忽然冧緊，A43入港珠澳係咪想突破 79X<>E21呢個窿...當然，銀碼咁高都抵做嘅。另外如果黃巴咁樣左封右封，一陣唔小心封埋自己粉嶺北個市，就真係攬住皇后山過世算數 (相信如果粉北有招標線，紅巴好難唔會落重注去投)

htpxcw 發表於 2023-3-15 19:49
E43經常出現假ETA
好似琴日ETA顯示1810到新墟，早261X 1-2分鐘，本身諗住觀察下可否執雞，結果1830先到

是的。

不知何解E43經常會出現不準時ETA甚至沒有開機，有時真係難等。

不過如果夾岩時間，由東涌往屯門的E43乘坐感比E36A好，尤其前者常出豪華車upgrade又唔駛入迎東圈。

dennis28a 發表於 2023-3-15 20:09
而家 56A 加唔到班咪就係黃巴回力標。

之不過咁，運輸署日日問咁不如拎 56 全日 20 分做住先？

其實之前78B 加班
56A 都有條件再加多一次

不過好明顯屎水已經唔在乎

都係嗰句啦，有鬼人咩，再用125請人都淨係請到老弱病殘。

arfung 發表於 2023-3-15 22:43
是的。

不知何解E43經常會出現不準時ETA甚至沒有開機，有時真係難等。

E43 用 A43 車, E43 當然升級
E36A 用 A36 車, A36 本來降級, E36A 當然沒有升級

JH_LE4612 發表於 2023-3-15 22:29
忽然冧緊，A43入港珠澳係咪想突破 79XE21呢個窿...當然，銀碼咁高都抵做嘅。另外如果黃巴咁樣左封右封，一 ...

如果A43P入埋港珠澳就Prefect