[經歷分享/報告]
將藍通車後 98A 98B 早繁乘客量報告
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回程有見過 102B 空車起載, 因見幾次也是過牛頭角站都是得單邊位有上座率, 總站上當然沒問題, 但 ETA 好似看不到架車有幾多客, 只知幾時到站
感覺就算 98B 特班回程, 九龍灣客似乎也沒份, 因 98B 本身也不去九龍灣的, 應又有得嘈
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本帖最後由 3ASV174 於 2023-3-24 08:14 編輯
我同一日數兩班 98B 嗰次
就係搭 102B 返轉頭數第二班，肯定有車
朝早載客返將軍澳嘅 102 都係幾分鐘一班，我唔信出去會疏過入城
之後都見到 102B 載客出九龍（坐唔滿）
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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3ASV174 發表於 2023-3-24 01:30
其實咁樣撒賴真係好無聊
開 10 分鐘一班定開 60 分鐘一班，8 點班車都係開 8 點
拎小巴行98B咪夠客嫌加班
大車夠載有突係大車原罪
早幾年先有套理論話少客開單層希望唔駛減班
結果咪開大雙層減班
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"人地唔再回你 係因為有晒證據，有晒論點，你都係會選擇合埋眼話坑口直出好多人，10 個客已經好好客......"
其實佢最高嘅境界係...你同佢講得10個客...
佢會同你講: 「有10個客,真心唔錯。」
你都唔知佢當厹開出嚟果架係的士定巴士?
面皮厚過地殼.....
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我唔知你講98D特定98B
如果你講98D,咁比合理
人數上98D 又見得比690S, 98P, 298X 差,應該更好
98B 問題時間上問題, 改變唔到乘客上102 既習慣
我唔見得98D 特係10個客, 你唔好亂來
297 更多唔駛講
直出唔好亂比, 如果唔理終點站比較, 更加唔公平
用KT 比TST, 你見為係apple 比apple?
而家297 去紅磡都唔見得差
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其實小巴個ETA 都係好唔準,
試過唔止一次ETA 睇102B 幾點有車煜明開, ETA 係咁skip 都唔見有車
其實以前來講, 102 最多人係啟業, 九龍灣同油站
不過就算做回程, 本身102 都已經走左超多客, 巴士站本身又唔會近小巴位, 要令已經走既102 客轉番巴士幾有難度
其實而家望A29 可以加番多, 睇ETA 上A29 好過, 最受罪係啟業位, 無297 又無A29
98B 的確可以殺
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-3-24 10:11 編輯
102B 以前好穩定朝早有班客煜明排隊,
早幾年朝朝都要排兩班車先上到
再講以前日間都有車係總站等客, 仲有居民上開102B
加價走一班客, 疫情殺過線, 時有時無, 之後已經無哂人, 當條線存在
自己試過好神心睇ETA 希望上到車, 但試過skip 兩個slot 無車
就算我而家都認命行去地鐵上102
如果有時間就上鐵, 始終平好多
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-3-24 12:02 編輯
@teddybus "連小巴都唔想做坑渠爛口大帝生意."
你真係唔知而家全港小巴行業都面對緊好多問題wor |
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