258B同C在取消前都只有單程,所以較突顯258D咁來回唔係行法,而大興街係單向,所以返屯門無得入大興街。
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前荃葵青區居民
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鬼唔知大興街係單向咩
258D自開線至今都行大興街啦, 當時翠林直頭連巴士站頭都冇, 咪就係因為以前大興街先至係大站囉
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最愛猛男
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ricky 發表於 2023-3-27 09:52
乜嘢鐵路先?佢入伙時未有西鐵,只有輕鐵。
我有睇示範單位 我知佢幾時入伙嫁。 我仲拎過佢本樓書同cd rom
鐵路概念 未有西鐵但望住佢起 佢都係sell緊鐵概念
等如康城有人等十年先等到商場一樣 |
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ricky 發表於 2023-3-27 08:06
卓爾居似乎行去大興體育館較近
以前住過卓爾居,未起隔音屏,我同其他居民都寧願行去新墟街市站搭車都唔會去大興,除非去大角咀旺角街市。宜家有258D,卓爾居居民應該都係會去大興體育館坐。
講真,行大興街唔見得有乜嘢問題,只係覺得如果唔係有輕鐵阻頭阻勢,大興總站應該都要有258D中途站。 |
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其實出九龍行去紅橋都唔算遠
係遠過行去大興少少但選擇多D同密車D
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最愛猛男
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紅橋往市區的站位,近年接近新墟那邊(車頭方向)開多左個路口比行人過馬路入,的確方便了好一些。
由新墟那邊步行過去紅橋站感覺順路左和短左,都見到有人會係果邊過來。
反而係隔音屏令到候車環境差左(非下雨時)。
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我估: 258D剛開辦係跟返258B咁行,即良景,大興警署,青松觀,大興商場,當年石排頭路66M/66X只有東行(回程)先行全段,出市區只得翠林花園居民只能去大興總站/大興街先搭到,所以258D以小數服從多數設計成去程單向係經大興街。直到960開辦卻雙向經石排頭路,258D全日化和改屯門走線,但無改雙向經石排頭路,我沒想到原因。 |
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鐵路概念唔單單話個盤近唔近鐵路站, 屯門係sell由冇到有, 由搭巴士塞屯公, 變成有鐵路直通出市區.
屯門南站有得sell就係sell你所講嘅屋企附近有鐵路站呢個概念, 正如novoland出兆康站唔近, 佢都sell到鐵路概念!! |
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