建議城巴 22S 繞經土瓜灣

背景：本年度巴士路線計劃建議開辦 22S 來往啟德郵輪碼頭至啟德沐元街，然而路線所途經路段服務範圍過小，建議修改 22S 路線服務鄰近的土瓜灣並增加一輛派車，聯合 20A 22 608 向地區提供區內穿梭服務

22S 郵輪碼頭 - 土瓜灣（循環線）
由郵輪碼頭開出經啟德體育園區及沐泰街後，順時針經土瓜灣下路、土瓜灣上路、世運道、工業貿易大樓、啟晴德朗、啟德站，及後返回承豐街往郵輪碼頭

詳細路線：承豐道、沐泰街、承啟道、土瓜灣道、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城迴旋處、馬頭涌道、幸運道、世運道、協調道、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道、沐安街、承啟道、承豐道

派車 4 部（+1）
班次每 15-20 分鐘一班

另建議 20A 放棄繞經兒童醫院

改動後以下路線將提供聯合服務路段：
郵輪碼頭－土瓜灣：22S（新柳街起計往郵輪碼頭仍比 22M 快）
郵輪碼頭－翔龍灣/十三街：西行 20X 22S；東行 20X
郵輪碼頭－世運道宋皇台站：西行 20A（根據 Google Map 經協調道與經宋皇台道時間相約）；東行 20A 22S
郵輪碼頭－啟德站：西行 22X；東行 22X 22S
郵輪碼頭－九龍灣/啟麗：22/22M 聯合班次 15 分鐘一班（不變）
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兒童醫院－土瓜灣：22M
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沐泰街－土瓜灣下路：西行 22S；東行 22M（承啟道沐泰街站）
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九龍灣/啟麗/啟德站－土瓜灣上下路：西行 608；東行 22M

以上

22M咁嘅客量 都係唔好搞啦

如果唔係開左22M
本身22S去土瓜灣都合理

但土瓜灣都係度重建緊

22M咁嘅客量已被人稱為廢線 , 608、5D仲搶緊你客
不過 , 可以試下22S取代22M

kay 發表於 2023-4-1 19:15
如果唔係開左22M
本身22S去土瓜灣都合理

城巴如果有心爭流水，要守多幾年都係無可厚非不過 22M 同 22S 重疊地方其實好少，兩個主打嘅野唔同


而跑道區未發展曬，反觀土瓜灣先前重建個啲都陸續入伙
無理由一條跑道區左轉落紅土嘅線都無，起碼 22S 兜土瓜灣用多一部車，好過而家 RDP 擺左 3 部車係到唔知做乜

近年巴士公司好鍾意加啲車落去無客嘅路線，唔知算唔算供應導向