neoplan720p 發表於 2023-4-6 11:48
有幾個青衣區板友，
都係好鍾意踩其他區、話其他區無需求、要cut班cut線（e.g. 古生：南區線cut 唔到30分 ...
嗱，此言差矣
古生係話過自己住青北都唔搭41
可以隨便cut㗎！ |
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That's why成日都話同小巴打唔過既位
避開唔打絕對有得傾
反正點都打唔贏
就算要打都要間接玩
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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又咁講
古生係絕對支持所有RIP同巴公既行動
自己地頭做得點差都係會繼續做打手
青北王就係反針對其他對經長安線有意見既人
加永遠唔會去荃灣
與其話佢地係青衣版友
不如直接分開睇做blocked user算
覆嚟都晒氣
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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絕對支持咖
不過咁耐以嚟都係無申請過去做
定係九公keep住阻就不得而知啦
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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10598C 發表於 2023-4-6 00:19
簡單嚟講就係班客多數都係游離客，天口㷫或者見車等人就搭，否則見唔對路就轉軚
或者話時間唔係決定性因 ...
常樂邨果面除非係可以搭正路過嘅車，
否則直接行落亞皆老街快靚正。 |
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S3bl430 發表於 2023-4-6 11:51
如果E21A提供九龍雙向分段,對九巴來說或者都係一種解脫,
九巴唔駛倒車落有車型限制的45, E21A又可以搵外快 ...
何文田旺角乘客應該唔會過去搭地鐵，所以理論上不在討論範圍
但而家個形勢應該係訓練緊去遠啲深長荔嘅乘客都行多兩部搭地鐵咁解
E21A 個問題係，唔想比貴錢就識搭地鐵或者睇時間搭 45；費事等嘅就幾多錢都唔 care；唔行得走得 aka 2 蚊客拍每位 7 蚊好賺過做雙向分段
問題係，連城記都睇死班客點 cut 都唔會走，E21A 何愛個邊都開緊 25-30 分鐘一班
真係想何愛有車去深長荔，係應該用小巴做 |
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s3n370 發表於 2023-4-6 15:40
常樂邨果面除非係可以搭正路過嘅車，
否則直接行落亞皆老街快靚正。
行落亞街老街都要 8 至 10 分鐘，如果落旺角就唔差在經培正道落去，但去其他長距離少少嘅地方無論亞街老街定土瓜灣都有好多選擇 |
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如果小巴想做一早開左線啦, 就係連小巴都知唔好做 (用車多 / 貴又無人坐)。
何文田<>深長荔問題係唔遠但唔近, 需求又唔係大但一定有, 路線基本上一定要塞落旺角。其實依家15 分鐘聯合班次係過多, 根本20分鐘一班岩岩好。
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Snoopy@FB8617 發表於 2023-4-6 14:53
絕對支持咖
不過咁耐以嚟都係無申請過去做
定係九公keep住阻就不得而知啦
聽講係TD不支持，同九巴無關，九巴對何愛區係放棄態度，難得城巴積極，點會唔支持，只係TD搞鬼。 |
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241X 雙向分段 + 整個免費轉12已經可以取代 18
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