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月票公司兼K54搶曬差唔多三分二的份額
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本帖最後由 horivhyc 於 2023-4-6 23:57 編輯
係"大西北有限公司"持續雄霸割據既情況下, 屎水唯一可以發圍既目標就只有56(A)
但自從今年RPP所得知, 屎水決定要做大既偏偏係客量最垃圾既50, 而唔係好生意既56(A)
所以由果刻開始, 我已經對屎水再發圍56系既可能性採取放棄既態度
不過咁, N50都係一個值得抵讚既行動黎
或者放大雙耳留意到時PLG和菁居民到底賣咩帳
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惡意回復係唔道德,但惡意回覆係道德,懂不
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香港仔果個名義用新巴做,居民會唔會以為就無得投訴城巴?(唔係每個都知新城係一家)
和菁就一定追住56系嚟咬,其他可能都唔記得左LU 
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咁就叫優質服務呀?!仲要加價?!
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還有B3A
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唔系屎水唔想做56/A,而是左有月票公司,右又馬亞木,點做啫
相對而言,50的話相對沒咁多爭嗷,除了屯市加站難搞之外,做埋50轉B3X的BBI甚至聯程票也易發圍
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08x200-201 發表於 2023-4-7 10:34
唔系屎水唔想做56/A,而是左有月票公司,右又馬亞木,點做啫
相對而言,50的話相對沒咁多爭嗷,除了屯市 ...
馬生已經唔係阻礙
隔離po都有講,而家問題係屎水堅持要56A,但又受制運吉搬龍門,屎水又唔想厹進一步入侵皇后山(但其實成個基地發展已經變左菁田係屎,皇后山係厹) |
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33606 發表於 2023-4-6 23:04
和田菁田除咗56 56a外,唔係當城巴無到?
我就打算重新包裝N960變N950畀城巴 |
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即係同屯門區路線發展計劃一樣,未全日50,先開N50?
如果真係開N950都係會經屯門市中心?
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