建議平日92 94合併

基於94平日客量低
建議平日大部份時段將92及94完全合併
94服務時段縮減至上下繁忙時段
92繁忙時段外延長至黃石碼頭，並增加平日班次
假日維持92及94分開服務，96R不變
92所有班次改行新清水灣道，以便恆常派出12米車輛行走

94平日班次仲有個不成文規矩，係要就返黃石D離島船嘅船期。

你出九龍車程唔穩定嘅結果係一就玩死客同入島/高流灣等地嘅客。

同埋你收幾多錢？賣大包定係大幅加價到做92同94，詳細開幾耐一班？

94平日基本盤細；但唔係你睇佢唔順眼就要搞佢

94客量低都唔可以同92合併 , 最多94派單層巴士

94本身客量低，你仲拉條密車嘅92入去黃石？你搞笑？

94作用係保留西貢區內有巴士接駁，若果硬要因客少和外區線合併，西貢公路一塞車甩班冇車回，西貢東就冇車支援，村民就要呆等。

合併來做乜... 一塞車就兩邊都冇晒車

本人建議平日上下午繁忙時段將92及94部分班次合併

開辦新路線96P往返彩虹站/牛池灣村及黃石碼頭（清水灣道唔停站）

94服務時段縮減至平日非繁忙時段及週末假日全日。

船期不配方面就由船公司自行調整

LauCT 發表於 2023-4-7 22:54
本人建議平日上下午繁忙時段將92及94部分班次合併

開辦新路線96P往返彩虹站/牛池灣村及黃石碼頭（清水灣道 ...

點解要船公司反過來就巴士期？你分清楚莊閒未？

你買船做？

船固然係一個考慮
黃石到麥邊一段路要離開
目的地唔遠嘅隨時要按錶再
加錢先叫到的士,一至五都有
退休或放平日的人士郊遊,小巴
7或9亦幫助有限。

九巴都願呢類掘頭路
兼可行情況下穩定班次
(唔同廿幾年前94/99互跳)
就係明知選擇有限,無理由
貪心周圍咬或者歷史重演。