方國珊：提出臨時動議，否決E22A/E22S RPP建議

依家無鐵先要兜
過幾年東站西站起好
到時又係喪屍級
諗下幾年後點收科仲好

leo_ku 發表於 2023-4-9 10:19
巴士公司無責任處理你個人點搭車。完。

巴士公司冇責任去照顧個人需要，但有冇責任去照顧大眾需要？每人比多十幾蚊搭A車入機場，已經同一個三人家庭搭的士嘅價錢差唔多，咁使乜搭巴士？而家你趕走架平車，究竟係upgrade左啲客，定係趕走啲機場客？同埋唔係個個去旅行都唔貪個所謂嘅「少少錢」，你自己唔介意，唔代表大眾都唔介意。有錢唔通又會亂咁使？E11系唔再講，講返E22A，咁改後勤+機場冇半日平+快直車去成就唔知有幾多客嘅東涌西半日直車，我明東涌有需求，但唔係咁樣擺機場上枱囉，同埋將南條A29P又唔係快。你咁樣從個人角度出發，仲強詞奪理，話咩冇錢唔好去機場，唔掛得知上面啲版友全部冇晒聲氣！完！

kay 發表於 2023-4-9 10:23
依家無鐵先要兜
過幾年東站西站起好
到時又係喪屍級

正解，正正就係我想講。

FBI2 發表於 2023-4-9 10:19
唔係話唔俾想平價既市民入機場，而係冇必要留直接既平價服務，但保留維持原價既bbi轉車服務，對弱勢社群 ...

就係因為善水出名聯合到站，所以先令轉車咁反感，其實只要E21/22/23夾下時間，E11系就可以比東涌。不過到時東涌東西站起好之後點收科就真係🤓

leo_ku 發表於 2023-4-9 10:13
要平，駛多十幾蚊都瓜瓜嘈嘅人學咩人入機場去旅行？不如你補貼啦好過叫城巴做啦，隔離有口岸機場客兩隻大 ...

其實E22A 同 A29P/A28 都去到機場機場員工差 $3

對返工既影響有限
去旅行既一次半次無咩影響

反而車程係重點
將南直出觀塘直飛，之後兜東涌後勤
同將南兜上山再兜秀茂坪四順

係差唔多甚至E22A 快
感覺唔好

leo_ku 發表於 2023-4-9 10:58
不如你攪清楚邏輯先，
你去一次旅行駛嘅錢少得過A車那十幾蚊？
三個人四十幾，一張機票點都唔止呢個數。

其實小弟係唔介意坐A車嘅，不過每件事都唔可以從自己角度出發，師兄你要明白一個事實，我哋唔介意坐A≠冇人需要平價入機場。況且，E22A嘅情況係上A仲慢左。

leo_ku 發表於 2023-4-9 11:02
行山係穩定就真，行得觀塘道你預左塞先。

不過你都講左，車費真係唔係某d人講到咁大件事。 ...

行山你確定快過行觀塘道？？？？