[新聞]政府建議坪洲和梅窩兩渡輪航線非繁忙時段合併

http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 70703_55_412921.htm
－－－－－
其實這樣的安排一直也有，只不過是計劃全面於非繁忙時間實施：
http://www.nwff.com.hk/chinese/s ... ;From=25&line=H

其實自從青嶼幹線通車後，中環至梅窩線的客量一直在下跌，還記得以前是以三層渡輪為主，但是現在便改用雙層渡輪為主，其實現在還有沒有三層渡輪是行走中環至梅窩線呢？另外，中環至坪洲線有沒有使用過三層渡輪呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-7-3 20:50 編輯 ]

七月一日傍晚，中梅曾用三層船。

原帖由 ccicoltd 於 2007-7-3 19:44 發表
七月一日傍晚，中梅曾用三層船。

如果像星期日般的情況，如果用回雙層船，便很難疏導因停航及看完煙花而增加的人流了。

另外，回想起以前在油麻地時代間中會乘坐坐三層船來往中環及梅窩；當時的豪華位時那種與普通位不同的情景，最少有空調、桌子、小賣部等。

原帖由 hkaiw 於 2007~7~3 06:05 PM 發表
另外，中環至坪洲線有沒有使用過三層渡輪呢？

兩星期前有兩日時間晌中環見到下午6點半開果班船用三層渡輪。

原帖由 hkaiw 於 2007-7-3 18:05 發表
http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 70703_55_412921.htm
－－－－－
其實這樣的安排一直也有，只不過是計劃全面於非繁忙時間實施：
http://www.nwff.com.hk/chinese/s ... sp?Origin=CW&De ...

昔日中梅線係最多人坐, 用民超、飛、光、國行的

原帖由 guia 於 2007-7-4 13:24 發表
昔日中梅線係最多人坐, 用民超、飛、光、國行的

其實如果由香港島至大嶼山南部，坐船應該是比巴士或地鐵往東涌再轉車快不少，但是會否是自從青嶼幹線通車後，香港島的居民寧願改在東涌轉車，也不會坐渡輪呢？

原帖由 hkaiw 於 2007~7~4 03:19 PM 發表

其實如果由香港島至大嶼山南部，坐船應該是比巴士或地鐵往東涌再轉車快不少，但是會否是自從青嶼幹線通車後，香港島的居民寧願改在東涌轉車，也不會坐渡輪呢？ ...

我估昔日有唔少搭渡輪既人可能係由九龍新界過來港島轉船，
依家有東涌綫，當然會改搭地鐵轉巴士啦。
同埋唔係個個都搭得船架嘛。

原帖由 dennislokawai 於 2007-7-4 15:25 發表
我估昔日有唔少搭渡輪既人可能係由九龍新界過來港島轉船，
依家有東涌綫，當然會改搭地鐵轉巴士啦。
同埋唔係個個都搭得船架嘛。

那又是，因為有不少人會擔心暈船而害怕乘船。

其實如果東涌道重建工程完成後，會否進一步影響中環至梅窩線的載客量呢？

原帖由 hkaiw 於 2007~7~4 09:59 PM 發表

那又是，因為有不少人會擔心暈船而害怕乘船。

其實如果東涌道重建工程完成後，會否進一步影響中環至梅窩線的載客量呢？

無記錯重建後的東涌道仍然係限制道路，
一般車輛都仲係唔俾駛入，
相信唔搭地鐵/巴士既一早已經唔搭了。