(傳聞)唔係掛?!會開小西灣去大埔中心巴士線?

原帖由 Raymond 於 4/7/2007 19:55 發表
我倒有興趣想知由邊間公司經營?
九巴既話就可以響東區插旗
新城既話就可以響大埔插旗

個人想九巴多D, 因為新創建幾年都無新車
(新巴將來果廿架新車都未必放響港島區 ) ...

九巴一早已在東區插旗 -- 108 , 前 T6
城巴一早已在大埔區插旗 -- 698R

個人就想新創建做呢條線 (首選新巴,次選城巴)
新創建一向於九龍和新界插旗不遺餘力,樂此不疲
而且要和九巴爭一日之長短,
加埋新創建以往對新線的積極投入程度
相信呢條新線的服務唔會差得去邊
車隊資源方面,
新創建要抽車行就一定抽到
睇下佢有無心做
再加上廿架歐四車今年底到港
車隊資源更鬆動
應該不成問題

相反,
俾九巴做就死得
一日只開兩班車敷衍了事 (大埔大把晨早特別線開線之後從來都無加過班)
就算有需求都因為保守作風而不敢向前行多一步,固步自封
結果俾綠小搶客,乘客要用更高昂的車資才能享受服務
( 例如新界綠小 20C / 20K 搶 75K / 74K 客,
新界綠小 26 搶 274P 客)
九巴的態度,我不敢恭維
佢都係繼續做番佢的賺錢線 74X 算數啦

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-7-4 20:26 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2007-7-4 20:19 發表


九巴一早已在東區插旗 -- 108 , 前 T6
城巴一早已在大埔區插旗 -- 698R

個人就想新創建做呢條線 (首選新巴,次選城巴)
新創建一向於九龍和新界插旗不遺餘力,樂此不疲
而且要和九巴爭一日之長短,
加埋新創建以往對新線的積極投入程度
相信呢條新線的服務唔會差得去邊

相反,
俾九巴做就死得
一日只開兩班車敷衍了事 (大埔大把晨早特別線都無加過班)
就算有需求都因為保守作風而不敢向前行多一步,固步自封
結果俾綠小搶客,乘客要用更高昂的車資才能享受服務
( 例如新界綠小 20C / 20K 搶 75K / 74K 客,
新界綠小 26 搶 274P 客)
九巴的態度,我不敢恭維
佢都係繼續做番佢的賺錢線 74X 算數啦

無錯,雖然新城在港島的服務差,伹在九龍和新界的路線的服務質素一向也好好（始終要與九巴爭）,我prefer由城巴經營,始終城巴做慣遠途線,又方便調動車輛。


[ 本帖最後由 LN9267 於 2007-7-4 20:30 編輯 ]

原帖由 LN9267 於 2007-7-4 20:29 發表


無錯,雖然新城在港島的服務差,伹在九龍和新界的路線的服務質素一向也好好（始終要與九巴爭）,我prefer由城巴經營,始終城巴做慣遠途線,又方便調動車輛。
...

我都好贊成由城巴做
由守線到break-even再到賺錢
一步一步慢慢黎
例子亦唔少
其進取既態度對乘客黎講係件唔錯既事

del, thanks

[ 本帖最後由 BigHeadB 於 2007-7-4 22:46 編輯 ]

原帖由 bombmanhk 於 2007-7-4 15:28 發表

況且我想英皇道柴灣道等道路應該冇quota 的問題, 巴士公司一試也無妨

之前我向新巴投訴朝早上唔到682
佢地既回覆係東區(英皇道?)有quota
除非其他線減車，否則加唔到車喎...

運吉未必俾.....雖然行的地區冇quota........

原帖由 TP人 於 2007-7-4 20:19 發表
個人就想新創建做呢條線 (首選新巴,次選城巴)
新創建一向於九龍和新界插旗不遺餘力,樂此不疲
而且要和九巴爭一日之長短,
加埋新創建以往對新線的積極投入程度
相信呢條新線的服務唔會差得去邊
車隊資源方面,
新創建要抽車行就一定抽到
睇下佢有無心做
再加上廿架歐四車今年底到港
車隊資源更鬆動
應該不成問題

最弊係呢一年新巴既682越做越頹
早上繁忙時間往柴灣方向
係大老山隧道收費站連續幾班飛站班已經係家常便飯(最長可以有超過50人係排隊)
往利安方向都唔好得去邊....不時係觀塘繞道見到682頂閘入利安(當時班次係20分鐘一班)
既然個時咁易頂閘...好心佢加密D啦

至於晚上繁忙時間往利安方向都係咁差頹
班次已經唔係密(15分鐘一班)
但係一樣可以頂閘入東隧
小弟投訴左幾次後都係冇改善
真係好懷疑新巴根本係唔夠車
或者覺得東隧隧道費好貴...要榨盡682既乘客

既然新巴有錢都唔想執
唔好開呢條傳聞中既新線啦  
搶晒682既資源

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2007-7-4 22:44 編輯 ]

原帖由 alexero 於 2007-7-4 22:05 發表


之前我向新巴投訴朝早上唔到682
佢地既回覆係東區(英皇道?)有quota
除非其他線減車，否則加唔到車喎...

就算真係有quota既話
又要開傳聞中既新線
睇來新巴都唔會cut行經大部分英皇道既116啦

最易cut班次既路線就係....682啦
反正部分682既乘客預左要忍受班次疏落+飛站之苦啦
乘客投訴新巴後....都係照舊唔加班

[ 本帖最後由 nelson72A 於 2007-7-4 22:52 編輯 ]

原帖由 nelson72A 於 2007-7-4 22:51 發表
最易cut班次既路線就係....682啦
反正部分682既乘客預左要忍受班次疏落+飛站之苦啦
乘客投訴新巴後....都係照舊唔加班 ...

仲減682?!
係都cut 102/106/112/116呢d線先啦
反正呢d線繁時夾埋cut五六架車都得

原帖由 JX9097 於 2007-7-4 23:16 發表


仲減682?!
係都cut 102/106/112/116呢d線先啦
反正呢d線繁時夾埋cut五六架車都得

小弟都反對CUT 682班次
但係作為682既常客
小弟越來越覺得新巴有咁既意圖

好似係今年年初四早上繁時間
平時勁多人坐既40X/43X去到第一城都勁多吉位
但係當時小弟坐既682一樣有超過20個乘客要企
甚至有版友仲話有班車係大老山隧道收費站飛站

新巴連一年一度既年初四都想班班682迫爆
可見新巴對682既態度真係