[路線計劃/RPP]
葵青區議員要求40P提早觀塘頭車,936全日,A30盡快開
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垃圾936 根本回程要拆線, 九龍就收九龍價.
邊有兜15-20分鐘長沙灣, 搞到石籬後都冇人會搭
出隧道搵位去西九龍走廊, 再跟36X 美孚掉頭上青山公路 (又係冇客既), 一係跟795X 停埋美孚, 都唔想兜長沙灣 |
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十四鄉準居民 恭喜晒!
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31唔飛得安蔭上下繁客倉黎喎,31點行石梨都唔會有人搭落荃灣,有紅綠小爭食 |
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chrisyy4563 發表於 2023-4-14 14:07
31唔飛得安蔭上下繁客倉黎喎,31點行石梨都唔會有人搭落荃灣,有紅綠小爭食 ...
就係31當年改經安蔭掃走晒批客,先助長小巴勢力,令86系hea做都唔憂冇客。
睇下人地其他公司係咁轉19座小巴,成個86系就keep住舊車代替舊車。86喺西鐵站條龍長到咩咁都可以照唔開車 |
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sammyleung719 發表於 2023-4-14 14:35
就係31當年改經安蔭掃走晒批客,先助長小巴勢力,令86系hea做都唔憂冇客。
睇下人地其他公司係咁轉19座小 ...
講當年?31/35合併就注定石梨去荃灣無客,關安蔭咩事?
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提早40P觀塘頭車, 對石籬往象石荃真的有幫助, 日常都見荃灣方向, 由大隴街總站起枕住有人上車. |
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應該放心俾北葵至石圍角一條全日過海線。又唔見40P經美孚長沙灣?
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前荃葵青區居民
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實測證實石籬上 40P 去西鐵站明顯比 31 快 (唔入安蔭唔入北葵涌街市), 提早觀塘頭車就係想俾石籬早繁有快車去西鐵站
石籬去川龍街當然小巴快, 但去西鐵站條 86 就極品到爆
提早觀塘頭車又可以順便幫觀塘居民去東北返工, 避免焗搭 38 同 42C, 而家早繁黃大仙係經常留後上唔到呢兩條線
根本唔擔心無客之餘, 又唔見得會搞到 38 同 42C 無客
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936A 真係應該唔好兜
銅鑼灣去荔枝角 有 936 就得
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只要TD批准935延長至銅鑼灣東院道,咁936可能唔會好似而家咁兜
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