[報刊新聞]
議員建議部份港鐵K巴服務應以小巴取替
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本帖最後由 kitarolo 於 2023-4-15 15:08 編輯
雖然唔係話特別同情小巴
反而我認為佢要向員接嘅方向
去諗: 正苦已公佈輸入勞動力為免
令香港嘅住房供應更緊張,會讓他們
非工作時間在深圳甚至珠海居住,但
除非工作崗位靠近邊境,其實太遠嘅
真係個個好想用大量時間乘車?
大企業就話安排到旅遊車做員接
但隨旅業復甦,非專嘅叫價都唔低
多數嘅小巴,基本令行動不便者卻步
但無人會質疑「點解青衣船塢88M
小巴沒低地台服務」穩定嘅乘搭人數、
勿貪心想取代K巴或已有專利巴士做緊
嘅短途服務,佢哋願提供已表列的班次嗎?
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ENS529 發表於 2023-4-14 15:19
九巴:快啲過嚟接咗51號線做先~
川龍綠van第一個出嚟反對 |
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咁幾多同小巴正面交峰的巴士線好似64K咁,有個位數字班次,當然可以話八鄉舊餅夠大
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但叫80小巴做埋大帽山
即使祗到荃錦坳不行錦田
嗰半邊,佢都唔會制。小巴
除硬件上有不足外管理亦是
追不上時代,綠Van存在許多
祗經營數條線嘅營運商,紅Van
更多屬車主與租客之間的關係。 |
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kay 發表於 2023-4-15 08:11
https://news.mingpao.com/pns/%e6%b8%af%e8%81%9e/article/20230415/s00002/1681496612987/%e9%81%8b%e7%b ...
成個香港咁多短途小巴線排成廿幾分鐘先上到車,求其搵架巴士做廿分鐘班已經得啦 |
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leo_ku 發表於 2023-4-14 15:57
計唔計紅VAN 打風劏到班客一頸血、左穿右插亂咁行鍾意行一度唔鍾意就唔行先?
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紅van 八號風球保險唔包仍開工
車費貴兩倍都抵比 |
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nickk 發表於 2023-4-15 07:52
巴士公司有能力買類似Solo既貴價低地台小巴行走鄉村路線
有能力呀,但佢會唔會咁做先?收費等級又唔同小巴,開大大部巴士跟住一個鐘一班就有份。 |
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