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城巴在長沙灣道巴士站宣傳 E21A/B $4.8 可前往何文田及愛民
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有心都冇用。根本零吸引力。如果啲客唔好城巴佢地會走落去地底，99.9%既乘客都唔會考慮去長安轉E31。
我自己有一排都試過咁坐，次次去到長安等10幾分鐘E31都勁無癮。而家有E21B更加唔洗講。
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說實在, 九龍人入長安邨轉龍運唔係冇吸引力.
但轉乘線班次之爛, 無論我入大嶼山行山, 抑或去港珠澳大橋, 用過不下數次42C在大窩口或青衣轉龍運A E線, ETA同班次總是令人氣結.
所以E22再兜, 都吸引過轉龍運, E22A再貴再疏, 都係值! |
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42C大窩口個位都算好，心水清可以睇清楚E31,E32,E32A邊架到先就決定荃富街轉E32A定係長安落車轉A31/E31/E32 |
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我試過有一次E21A同44齊齊係長沙灣到站，我上44（嗰排杯葛緊入迎東既E21A）。
去到長安10分鐘之內有E31、結果返到裕東苑同E21A相遇。
但入迎東既E21A真係好惡頂，44轉E31同E21A車程一樣其實意味著呢個轉乘比E21A更惡頂 。
唯一係慳咗$1.5
就算搞個241X>E31轉乘，都冇咩可能快過E21B。
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其實E11ABE23都有飛人
E21AB都行飛人收4.8短期谷下客
反正做一排都係預打回原形 |
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世界很簡單 人類很複雜
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老九求之不得
應該再諗計陰乾
拎架車去 67A 78A 都好
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E21A 發表於 2023-4-18 09:33
有心都冇用。根本零吸引力。如果啲客唔好城巴佢地會走落去地底，99.9%既乘客都唔會考慮去長安轉E31。
我 ...
本身係想講嘅轉乘不限於東涌機場，仲有好多大角咁咀路線
不過九巴思維都同你差唔多
就算去地底要行十幾分鐘，都唔無心同佢打
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咁上山要上E21A系嘅就一早上左
落山等45見唔對路就地底/行落旺角/小巴見 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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EX-TL 發表於 2023-4-18 10:33
說實在, 九龍人入長安邨轉龍運唔係冇吸引力.
但轉乘線班次之爛, 無論我入大嶼山行山, 抑或去港珠澳大橋, ...
入去光輝圍果面轉E32/E32A, 再者行去德昌果面轉A32去機場。
因為光輝圍果面，下車同站已經可以轉到E32/E32A去東涌機場，如果由將軍澳搭車去東涌機場，肯定平過搭E22A啦。
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