[路線計劃/RPP]
X42C轉七日服務消息 署方回應本年年中實行
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行新都會廣場目的係咪放工客? 其實40A下繁一班試住先都夠, 開左咁多年, 觀塘總站拉埋上平田, 葵芳段仲行緊葵涌道, 不過就唔知有冇申請過改行興芳路 荃灣路出美孚 長沙灣.
上路咁多客, 抽走38就要將42C加密, 40P嘉翠園先出番黎, 幫唔到幾多, 屏麗 石英去鑽石山 牛池灣 藍田北亦變左冇咁方便. |
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而家上路附近愈來愈多線
尤其早繁7點幾勁多車
又X42P 38P 234C
只要早繁早段同晚繁加密42C/擺多幾架特別車落去
其實我覺得38係有空間抽走
非繁谷落一條線度都得
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除咗放工客仲有返工客,葵芳站附近一係行出去坐40 近葵興都可以行去坐38 但係似乎地鐵最方便同埋葵芳非繁都唔少人,呢啲全日位係值得做大
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38同47X都係上落山唔對稱, 咁多年都係咁, 其實係好奇怪
葵芳就咁多年都被九巴忽視, 出東九既線唔係冇, 得條兜上山既42囉
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最愛猛男
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葵芳新都會/葵涌廣場果邊, 未有37前長期都冇車出旺角, 就算行出去都冇車去旺角以南,
返葵盛既37 38 果啲, 葵涌廣場又冇站, 要行好遠先去得返新都會/葵涌廣場果邊.
係有930 先南行就新都會出面, 北行葵涌廣場有站, 先叫合理服務
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因為當時葵涌道唔可以轉右去葵興,所以38要特登兜葵芳。
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前荃葵青區居民
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38其實好應該來回都serve葵芳
依家葵芳真係冇咩車好搭,焗住保鐵/ 行出去坐40/ 290系
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JX9097 發表於 2023-4-21 18:07
38其實好應該來回都serve葵芳
依家葵芳真係冇咩車好搭,焗住保鐵/ 行出去坐40/ 290系
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咁去程就非常兜了,行興芳路即係要行葵涌道出,之後又要入返葵興站,即係葵芳嗰到兜咗個圈 |
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