建議九巴91分拆2條半全日線,取消91S, 98B
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-20 18:19 編輯
重組要點:
- 整合91,91S,98B資源
- 為清水灣居民提供半日前往坑口、將轉服務
重組內容:
91S,所有98B班次取消
泳季路線91A更名為X91
91 在星期一至五分拆2條路線
1. 91 清水灣<>鑽石山(不變)
新班次如下:
清水灣開(平日):
0715(上課日班次)
1450-2330(20)
鑽石山(平日):
0545-0815(25)
0830(上課日班次)
0840-1140(20)
1140-1540(30)
1540-1640(20)
2.91A 清水灣<>鑽石山(經:坑口站、觀塘)
- 只在平日日間往鑽石山方向、在平日傍晚往清水灣服務
服務時間:
清水灣開(平日):0610-1430
鑽石山(平日):1705-2225
班次:
清水灣開(平日):
0610-0700(25),0730-1030(20),1030-1430(30)
鑽石山(平日):1700-2200(20),2225
坑口村至鑽石山總站停站更改如下:
往鑽石山方向:(影業路直落坑口)1.重華路/2.坑口站/3.厚德邨/4.將隧轉車站/5.創紀之城5期/6.創紀之城/7.定富街/8.牛頭角下邨/9.九龍灣站/10.紅萼樓/11.錦雲樓/12.志蓮淨苑/13.鑽石山站巴士總站
往清水灣方向:
鑽石山站/2.碧海樓/3.九龍灣站/4.牛頭角下邨/5.觀塘市中心/6.觀塘警署/7.將隧轉車站/8.銀澳路/9.坑口站/10.富寧花園/11.坑口北總站/12.半見村,水邊村
[新增]收費:
全程7.8元(依91)
重華路往創紀之城:6.5元(八達通雙向分段)
重華路往鑽石山站:7.2元
轉乘優惠
將隧轉車站優惠
91A<>所有九巴將隧線及690
91A(鑽石山方向)轉九巴將隧線及690全程收費:第二程全程收費+2元
九巴將隧線及690轉91(清水灣方向)全程收費:第一程全程收費+2元
[新增]91A<>91M(補償原91乘客)(更新)
兩程收費相等於91全程收費
[新增]91A<>23,23M,26M(補償原91乘客)
兩程收費相等於91全程收費
91/91A聯合班次
(91/91A)
清水灣開(平日):
0610-0700(25),
0715(上課日班次)
0730-1030(20),
1030-1430(30),
1450-2330(20)
鑽石山(平日):
0545-0815(25)
0830(上課日班次)
0840-1140(20)
1140-1540(30)
1540-1640(20)
1700-2200(20),
2225
歡迎討論
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評分
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錯字連篇
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91A好似同現有路線撞名了
另外價錢建議跟返91/91M/91S,清水灣/全程$7.8,水邊村$6.5,轉乘 -$6.5 |
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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小巴103M表示不喜歡這則貼文
好似91S冇得發大都係因為103M |
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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本帖最後由 JX9097 於 2023-4-21 15:28 編輯
將藍通車嘅時候
區議員有提過91S拉出去九龍兼全日
九巴同運吉都講過會研究
(九巴唔止一次講過研究91S)
但暫時都未見下文
至於小巴...應該用103名義反對會好過103M
(但103非繁自己都有緣人,直入碼頭需求亦唔高
留番上下繁幾班車;甚或唔留,直接集中資源做103M駁鐵仲好)
個人認為91S拉出去九龍
102反應點都比103(M)大
再加埋背景...
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91S嗰樣最初九巴好似想拉出觀塘道,但運輸署講嘅研究而家又好似變返只往將轉
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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還可能因為103 (雖然103 d班次有時...)
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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九巴應該唔會想淨係出將轉
架車點都要落到狗屋返轉頭
(甚或乎都係返鑽石山做91)
唯有睇下影業路公屋會唔會係一個契機 |
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返鑽石山做91最好,但九龍灣打後都做埋... 102冇客㗎啦 (9成ban得)
如果落得觀塘 又唔想折返,經啟德隧道 直去油麻地 旺角 大角咀 都冇話唔得嘅,但一定會加價
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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其實 不如 103M 做哂佢放返條 103 出黎算啦
而家都最少 3:1 至 4:1
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