城巴A23恢復部分服務及調整服務

HR1377 發表於 2023-5-1 07:47
前面講左善水不會拱手將海麗單向彌敦道沿線的客送俾對家，對家之前開12P明顯打A21短途客

所以特工冇諗過 ...

搶對家客既策略,今時今日已唔太適用,城巴都自身難保,反而守住自己地盤仲好搵,所以取態已轉.
只係A23係陳年產物,所以先有7.0分段.

由於已開關,預計九城之間的火藥味會大幅減低,轉為各自各地盤.

HR1377 發表於 2023-5-1 08:03
閣下見到城巴開A23 A25但A12遲遲未恢復正常服務咪愈鬥愈甘，只不過特工兄不知

同埋我講埋搶對家客仲畫出 ...

唔好曲解.
A12要開一小時一班,只係佢唔入港珠澳,同埋城仔覺得只做機場搵唔到幾多食.
因為,機場運力只係去番以前既一半左右.

A23,A25開30分架,純因為城巴以為佢地幫到A21清大橋客,令A21唔駛瘋狂加班,結果當然係計錯數,A21繼續爆瀉,A23和A25冇客.

城巴識DO既,唔該搵打手係小紅書開ACC大讚A23和A25又快又好坐. 大陸人好團結,一見小紅書有人讚,就全部去晒同一地方.

FBI2 發表於 2023-5-1 10:22
唔好曲解.
A12要開一小時一班,只係佢唔入港珠澳,同埋城仔覺得只做機場搵唔到幾多食.
因為,機場運力只係去 ...

機場去返以前運力一半咪加一半班次，就係咁簡單
我由頭到尾無講過要加到疫前班次水平

明知已經企人仲死都唔加班，呢間野同你地邏輯都一樣
成班人日日就港珠澳，繁忙時間已經企人當見唔到仲話知道，喎
然後又有個日日講埋d咩流水客論

笑唔笑死

siupy 發表於 2023-5-1 03:36
其實遊客無咁心水清
如果城巴刻意響站頭咁寫

都係果句，改到行重慶大廈先

就算反方向，而家A21最多客上果個叫海防道

但A25反方向改埋分分鐘仲衰過A21，所以反方向係唔需要改，只需K11 Musea加個站就得

FBI2 發表於 2023-4-30 23:16
TURBOJET咁多隻929整極都整唔番,你想上環澳門開得番15分鐘一班船? 我都想,但現實已經做唔到,連長期30分鐘 ...

其實港島坐A11轉金巴再轉101X/102X出去，真的很浪費時間，坐船舒服很多，粗略計算港島坐船快過經港珠澳半小時。

brianso198 發表於 2023-5-1 10:38
機場去返以前運力一半咪加一半班次，就係咁簡單
我由頭到尾無講過要加到疫前班次水平

佢上次仲駁人話金巴即開即走

但個重點
果期係啲人排隊等金巴再排隊過關合共用了兩個半小時
只係提即到即上即開有鬼用

船疏
但所有時間都係可以預計
由過香港關到入澳門關都唔駛兩個半鐘吧

FBI2 發表於 2023-5-1 10:18
搶對家客既策略,今時今日已唔太適用,城巴都自身難保,反而守住自己地盤仲好搵,所以取態已轉.
只係A23係陳 ...

既然取態已轉最好守住基本盤，咁A10 A12起碼要有基本服務迎合乘客需求

天空之神 發表於 2023-4-30 23:29
最大問題係外港果邊

要整橋就所有外港船要搬哂去北安

北安那邊巴士線比較少，不像外港那麽多巴士線，連一條直接去新馬路的巴士線也沒有。

FBI2 發表於 2023-5-1 10:18
搶對家客既策略,今時今日已唔太適用,城巴都自身難保,反而守住自己地盤仲好搵,所以取態已轉.
只係A23係陳 ...

安達臣石礦場那裏才精彩，如果城巴中就多數有兩巴大戰。