kc_loo 發表於 2023-4-27 10:18
見到你出現, 真係好想知, 297 轉 98D 你點睇,
佢主觀到一直以寶琳人嘅角度睇嘢🤣🤣 |
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我唔知其他人點講喇...咩撐唔撐....
我而家只係學習緊接受睇297改道前後嘅表現唔係睇改道前後客量表現, 整體有冇多到客...
而係只要睇坑口有冇出多一個客...
咁我又唔敢講坑口冇出多到一個客...
所以結論係297改道後係比未改道前更好......
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有幾奇異?
康城都大把人轉車站轉98, 佢地係異種? 仲要98D 密咁多 (當然你可以話佢地無得選擇, 一定要轉先去到康城)
我咩線夾到297 我時間都會轉wor, 計埋條數快左, why not?
你話上鐵都係一個選擇. 都唔上改完既 297 wor
線係死人係生, 改一改你就唔變通? 定唔順氣條297, 一個客都唔想俾多左佢, 寧願上鐵辛苦自己?
98C 上山你都肯
返寶林唔肯仲奇異, 明明297 -> 98D risk 細過98d -> 297 好多, 你係咪調轉左??
你要攪清楚, 我唔會懷疑寶林客走, the same 我亦相信而家兜山, 兜寶林都兜走唔少坑口客
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你又覺得佢唔係只係從坑口角度睇嘢?至少我唔會講改道後人地冇咗幾個站就講我預咗你走...
你有冇無車搭我從來唔關心, 你自己諗到其他車就去搭, go ahead呢類言論...
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你要攪清楚, 多左客你係你主觀意願, 連巴士公司都一定知唔會多左
就係因為唔會多左客, 先搵條297 來塞住坑口人把人, 叫做左野
如果係會多左客, 你早就唔係無條297....
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我做咩要用你"角度" 去睇野?
你又要知, 呢度有幾多人係"大愛" 到去理解人地情況?
一條25 - 30 既線都死追住來嘈,
拆線分線問多條線都有人話搶野,
呢度真係好有同理心, 好有愛呀
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所以我咪話我學習緊接受囉...
你係咪真係一刻都冇覺得厹係諗過改道完會多咗客?
如果佢一開始就係諗住一定會跌客...
但真心好想好想服務坑口居民,
情願客量少咗都要改, 車費收入少咗都要改, 班客流失咗俾其他交通工具都要改...
咁鬼大愛...咁真係同我認知嘅厹好唔同....我一直怪錯咗佢...
佢當咗297係14H/32H...
惟一唔同嘅係14H/32H真係社會責任線..
而297係寧願賺少咗都要變佢做社會責任線嚟顯示佢嘅大愛....
但講乜都冇用, 就算而家297咩表現, 都無得返轉頭, 將來如果整體多咗客咪加班, 相反咪減班囉....
厹都知打死坑口都唔會俾佢改返轉頭的...
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原來我同你都問緊果位版友同一條問題喎...
我做咩要用你"角度"去睇嘢...
不如我地一齊問一問佢.....
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我都唔知其他人點睇
不過由放風開始我都講咗無數次預視到今日嘅「結果」
以九巴嘅能力，無可能唔知
再加埋早幾年10M改道，運吉強硬落閘唔畀喺景榕樓
甚至乎連景林邨，欣明苑都唔畀放新站
同時古生都自爆咗小巴唔畀九巴開接駁線出觀塘
運吉都要睇馬生眼色
（係...馬生係惡到連繁時自己食唔哂都唔畀你開多啲車）
我相信九巴只可以
1. 從長途線著手（價錢唔會平得過102）
2. 同102冇重疊（102唔可以因為九巴嘅舉動跌一個客）
3. 班次又唔可以太密（唔可以太方便）
符合哂呢三個條件嘅將軍澳線應該都只有297......
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