本帖最後由 kc_loo 於 2023-4-27 13:45 編輯
"你係咪真係一刻都冇覺得厹係諗過改道完會多咗客?"
整體上, 無
坑口, 有
佢咩原因要 "服務" 坑口居民, 我唔知
只係知, 如果佢認為會升客, 改既一定唔會係297, 亦唔係而家先做
九巴有咩"責任", 原因去做, 唔知, 只知佢已經係用左個最少影響既方法做, 不過都trigger 都有D 人short 左咁追住嘈
九巴當然睇錢, 但可能有關部門都有一定壓力俾佢, 尤其係轉車站都開埋之後
你亦唔需要成日追住個"整體" 來嘈,
明眼人都見到, 坑口唔係之前講到咁"成條鐵係中間", "有102" 巴士死硬
講減班? 297 寶林俾人減兩次tim ar
想問多次, 297 轉98D 定98D 轉297?
你有咩補充?
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以前297新都城戲院都執唔少小巴客
依家一出門就要二揀一，連轉軚嘅機會都冇
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咁又係,如小巴105滿座仲可以等上297,但現在要行去總站。
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@teddybus 龜公又縮埋做咩呀, 有野出來講都得架, 唔駛驚, 我又唔會食人 |
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此言差矣
寶林依家都可以上297，何來「比左」根據閣下嘅理論，坑口「比左」寶林嘅咪仲多？
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leo_ku 發表於 2023-4-26 23:05
併唔併到睇馬生頭啦！🤪
103小巴唔反對咩？ |
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其實98B 298X 應該併入 298C 同時 98S 縮短去坑口北同減班，98C 減班及不入坑口圈
換取 298C 全日，延長至將工
同 793 795 795P 死過，同埋真正坑口直出路線
* 同日 297 打回原形
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