214P_world 發表於 2023-4-26 21:59
有2020年「8月改道前」及「8月改道後」嘅數據唔用,特登避開同期數據去做比較,不愧係害人不淺😁
唔通2020 ...
798A好應該跟98A行坑北開上山,最多寶達唔停站 |
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如果298C 可以全日+班次密過15, 我唔反對還原297
否則想該keep 297 俾坑口轉車
其實我真係好唔明, 條297 對寶林來講有咩仲要咁執著, 要轉車98D 密到個位數, 仲要去既地方咁唔重要
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「畀」(比)係送咗出去,自己冇咗但依家寶林係可以坐297
(頭站變尾站/ 車站位置差唔構成「畀」(比)呢個行為)
同埋唔好借啲意入坑口數
坑口喺297改道上從來都冇involvement
(亦唔到我哋呢啲平民百姓去左右)
你要做架両嘅,唔該插九巴
Google一下「畀」字
畀
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傻啦
馬生支持的話
點輪到103反對?
你睇下10M加唔到站事件就知邊個聲大
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大佬,唔好引戰喎
取消298X,得番298C
康城唔反枱就奇啦
298C開到全日我又唔介意98B取消+297還原
係就快,唔好等下個禮拜
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下, 98S + 298X 有幾多班車先
如果華麗轉身變全日 298C 我覺得佢地會舉腳贊成
回埋樓上,你條 297 開緊 20-25 憑咩叫 298C 開 15
你條 98C 日中得 15-20 一班
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天空之神 發表於 2023-4-27 16:21
下, 98S + 298X 有幾多班車先
如果華麗轉身變全日 298C 我覺得佢地會舉腳贊成
298C應該開唔到15,如果全日20-30加上297 25-30就可以聯合班次上將轉 |
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