時多時少係真既, 不過感覺近來大部份時間仲密過297, 尤其非繁 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-4-28 11:03 編輯
AI 都唔會stupid 到睇符號去determine 個statement 係唔係一個問題, 何況係人腦
何況字都寫埋出來, 都仲要出多個post 講"符號", 係唔係無野搵野講?
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-4-28 10:45 編輯
上年確疹人數已經無再影響 WFH
當時WFH 已經取消得7788, 仲要封緊關, 對比23 年番工人數應該更多,番緊工既人都知, 一通關基本上係排住放假去旅行, 番工人數比上年下半年更少
不過, 你講多10次佢都係堅持上年下半年WFH, 我開始懷疑佢係唔係同古生一樣都係學生
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睇吓條曲線係點定姐
都唔一定因為減班多左客既
20-25 本身都幾趕客
不過 297 真係邊度直出都頭痕
坑口圈仲要兜到咁既樣幫手趕客
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梗係講23年2月比22年8月多人返工啦...
所以點解22年8月得49%而23年2月上返去60%....
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明白, 唔該
你上年8月WFH 緊, 定放緊暑假?
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吹奏297轉車功能嘅
多數都係好似你呢啲非沿線居民喎
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本帖最後由 jasonau 於 2023-4-28 11:23 編輯
15變30一班, 當然唔會載客率會由50%變100%...
佢極端指所有客都會流落下一班嚟歪曲指出你好荒謬...
但就唔提始終有部份客都會搭上一班或下一班咁...
但現實冇15變30嘅實例...
多數都只係15變20, 25變30
而減班客當然會走, 但亦都唔係走晒...
現今ETA年代, 等多5分鐘真係會導致被cut果班車的客全走...?
始終會流相當一部份落上一班或下一班車....
只要有當中有部份, 那怕係三兩個...
果兩班車載客率自然就會高咗...
記住運吉用詞係「載客率」唔係「總客量」...
我相信減班「總客量」係會跌, 但整體「載客率」會上升...
特別係少咗一班車, 個分母一下子細咗咁多....
所以你講減班令整體載客率高咗先係啱....
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