古生你嘅理論/ 見解真係好適合做官都係嗰句,唔好坐咁多,企起身嚟諗下嘢
康翠跌一級班次而反對重組:合理
坑口要求重組(唔淨係坑口受惠):唔合理
你質疑我擺寶林上枱呀嘛
解釋完喇,你又有咩見解?
定係只係為反對而反對?
跟住想講坑口有鐵呀嘛
呢個基本上係偽命題
因為呢個係有雞先定蛋先嘅「鬥爭」
優勝劣敗係好正常
客從來都係爭番嚟
就正如兩間公司喺環保鬥到你死我活一樣
同埋康城自己一個獨享一個黨鐵站
根據番你嘅邏輯
係咪更加唔應該開795/ 795P/ 298X/ 690S/ 694S?
事實唔係呀嘛
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好簡單,我想問你環保依家嗰堆車喺邊度嚟?
真係天賜禮物?
幾廿歲人唔好咁幼稚啦
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本帖最後由 JX9097 於 2023-4-28 14:42 編輯
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所以我咪話你好適合做官囉新增資源...你自我催眠咋
近十幾廿年整體九巴車數keep住都係4000咁上下
(冇記錯依家跌穿埋4000)
啲so called資源真係變出嚟?
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本帖最後由 kc_loo 於 2023-4-28 14:55 編輯
我知你講咩1. 密接本身幾多人係在職工作人士
2. 現實去到8月, 有幾多公司仲"容許" 密接呢個term 人仕唔駛番工, 你番過工都知心理有數
anyway, 人數不足以令上班人數有好大影響, 尤其對比通關同wfh
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當將南自己都講緊堆 796 系將軍澳區內不斷延長搞到班次不穩 / 兜路 等問題,
你覺得坑口上 98C 半個鐘之後都仲未去到秀茂坪係可以接受?
不過你 (又或者豬扒) 當然可以接受, 因為都唔係你要搭到去坑口
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數字係係度, 數字係用來俾你用"心", "腦" 去思想實際對人影響
而唔係好似你咁, 上google map, 上政府通告去比較 15->20, 結論: 呀, 5分鐘!
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