[建議 - 專題] 九巴止血計劃 - 最終章 (213D / 95 重組)

前言 95 貴為九巴放血前列位置 , 收費低 (對比 213D), 分段早 (彩虹收緊大眾價)
車程長 (對比 93K/98C) , 與多線重疊
出九龍站要兜彩虹道 , 返新界係旺角左兜右兜去先達

前一份小修小補建議(都唔係小補) 建議 42 延長去秀茂坪 (https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2166721-1-1.html)
埋下今次 95 重組之伏筆

詳細建議
95 與 213D 合併 , 並改為 295D 翠林 - 九龍站 , 經安達/安泰 , 亞皆老街天橋 , 奧海城直達往九龍站

往九龍站方向 , 譽．港灣後直達太平道 , 奧海城 (66X/905) 後直達九龍站
https://goo.gl/maps/5bxZBheb29HVRtUk9

往翠林方向 , 西隧轉車站後直達銘基書院 , 嘉道理道後直達九龍城轉車站
https://goo.gl/maps/55RTmnf3rkhwrVmT9


預計 馬游塘村 > 旺角站時間將再比現時縮短 10 分鐘

班次
全程行車時間 75 分鐘
全日 10-15 分鐘一班
派車 15 輛 (-4) , 車輛建議用於進一步加強 42 (已延長至秀茂坪) 及 98P 線服務

收費
降低全程車費至 $7.8 (由 213D $8.3 / 維持 95 全程車費)
降低牛池灣轉車站－彩雲聖若瑟往翠林 $6.2 (由 95 $6.5 / 維持 213D 分段收費)
馬游塘村 - 翠林 雙向分段$5.4

取消 95 原有彩虹 , 寶達邨分段

其他代替路線
翠林 - 新蒲崗 : 295D 於牛池灣轉車站轉乘 29M
翠林 - 油麻地 : 93K
秀茂坪 - 九龍城 : 1A / 13D / 42
秀茂坪 - 旺角 : 1A / 13D / 42
秀茂坪 - 油麻地 : 1A
秀茂坪 - 坪石 : 42
彩虹道 > 旺角/油麻地 : 9/203E , 或於九龍城轉車站轉乘 1A 線




本方案之好處
安達安泰有直車來往大角咀及九龍站一帶 , 以及降低車費
翠林往旺角及九龍站車程, 因不經彩虹道及取道亞皆老街天橋有所縮短
旺角中心之車站更方便
旺角來往九龍站車程大幅縮短 (現時需依靠 904/905 線 , 或 281A 線 或小巴 74 線前往)

歡迎討論

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前兩集之討論

九巴止血計劃 - 第一集 (87B)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2161848-1-1.html
九巴止血計劃 - 第二集 (91/91M/91P/91S/98B/296M)
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2162241-1-1.html

即時反應係:順利->油麻地?

1181174166 發表於 2023-4-30 21:57
即時反應係:順利->油麻地?

27+1A 九龍城轉車站

1181174166 發表於 2023-4-30 21:57
即時反應係:順利->油麻地?

其實 95 出九龍站係順利一帶得順利邨公園一個站，回程問題大D
調返轉變身做 295D之後用 lift 塔上山搭車

1181174166 發表於 2023-4-30 21:57
即時反應係:順利->油麻地?

好問題，如果呢條線改窩打老道入油麻地，再去奧運站/維港灣做總站會唔會好少少？

214P_world 發表於 2023-4-30 22:59
好問題，如果呢條線改窩打老道入油麻地，再去奧運站/維港灣做總站會唔會好少少？
...

然後成個旺角倒比 98C ? 咁留唔留 213D/95 好

但條線剩做凱婷就.....