B7 B8即日來回/三日票折讓幅度好少,我係旅客我都唔會買,平一蚊兩蚊但係回程比你綁死左。
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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我覺得未必,樓上都有人講,除左 673 之外轉乜都要兜華明,月票係平(甚至係超值),但係時間會倒輸,輸好多 |
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做人須經歷一生一死
搭車須經歷一上一落
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如果日日搭真係平好多,家陣 373 改左行紅隧,上次搭 1845 果班,唔洗一個鐘到粉嶺南。識搭既話,出去搭 978 返黎搭 373,時間應該唔會輸好多
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做人須經歷一生一死
搭車須經歷一上一落
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月票俾咗錢就要迫住搭九巴。對佢地嚟講,買九巴月票應該慳好多交通費,轉車都無計。
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前荃葵青區居民
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78A最需要水塘12.8米清客
最近TU7039, TU8948行水廠線,而VS3206最近行走大沙線,不知道78A是否換水塘3ATENU清客? |
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S3bl430 發表於 2023-5-5 09:33
皇埔線:經沙頭角和經聯和墟都無乜問題.
經聯和墟個客源基礎大d, 但有紅小,東鐵競爭, 而且做唔到接駁鐵路 ...
參考79X情況,78C日後去到觀塘市區加開30分鐘一班既話,又唔見得78C客量會好差。 |
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kenny0323 發表於 2023-5-5 17:14
如果日日搭真係平好多,家陣 373 改左行紅隧,上次搭 1845 果班,唔洗一個鐘到粉嶺南。識搭既話,出去搭 9 ...
又啱喎
網友呢排都成日討論690S價錢問題
先發覺原來北區過海月票嘅優勢大過康城好多
如果有心再谷過海市場 其實回流到客 |
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最主要是兩程的錢收左,你搭唔撘都無咩所謂
除非話按第二程七五折even半價去收,或者是經常兩地來回跑,唔然擺多過用
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本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-5-5 21:46 編輯
除咗樓上講過,月票轉乜都要兜華明之外,北區啲路線都好疏。
係得 277X / 978 叫轉得過,其餘路線等得嚟搭港鐵都到咗大埔墟甚至火炭。
270A 270B 278X 279X 673/P 全部都疏落。
自己搭咁耐 78A 從來未見過有人嘟月票。
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忍一時之氣 滅自己威風
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