好有興趣想知政府關于皇后山二期嘅交通評估報告點寫,如果仍然只得龍馬路,唔好講二期居民點出入住,單單一期居民出入同二期工程車輛並存,就已經係災難。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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我覺得可以將皇后山改為無私家車社區,用類似馬灣嘅管理方法,不過就行專營巴士,唔行村巴...除咗專營巴士外,其他車輛要限時限刻入去
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本帖最後由 ATE7025 於 2023-5-3 20:26 編輯
從數據上明顯睇到有,673 夜晚港島返北區收視係唔差
城巴依家係投得54區專營權,唔係投得屯門市中心專營權,56A 原線 56 招標嘅時候定位只不過係做54區<>上水,至於上水來往屯門市中心一早已經有其他營辦商做緊,俾 56A 拉過去明顯唔合理
之前呢度都有人講過話紅巴一樣有申請過開 261 特別班入去皇后山,基於呢個講法嘅話,唔知邊個反對呢
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自從疫情開始,凱婷好似對某公司特別多阻撓
以前邊有咁多「繁忙路段」,又邊有咁多「同業諮詢」
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ATE7025 發表於 2023-5-3 18:32
自從疫情開始,凱婷好似對某公司特別多阻撓
以前邊有咁多「繁忙路段」,又邊有咁多「同業諮詢」
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基本上運吉署就係想推人去坐鐵, 一日未到100%一日都仲要推人坐鐵 |
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皇埔由紅van做如何?紅van做到大埔中心,不過唔可以再上埋醫院區。搭單問下,紅van入唔入到工業邨? |
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