都唔知拖乜！不過以大西北巴士公司黎講，有車都比大西北先...
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其實大橋通車嘅時候，運輸署係建議所有A車都入港珠澳，但後來唔知點解淨係比八條A線入去 |
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本帖最後由 VA73@2A 於 2023-5-3 15:15 編輯
本身運輸署諗住全部A車都入
之後因為區區都有人嘈話A車會爆瀉所以先安排8條A車入去
之後都有諗住凈低嘅A車都入埋但係都有好多人反對擱置咗
Btw:本身連A17,A23都無諗住入大橋，係T2拆咗先突然話入大橋
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仲要智障到入站條路勁兜
浪費油浪費時間
大佬明明條路任你起都起到咁
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VA73@2A 發表於 2023-5-3 15:10
本身運輸署諗住全部A車都入
之後因為區區都有人嘈話A車會爆瀉所以先安排8條A車入去
點解當初唔係俾客量較差既機場A線繞經港珠澳先？而嶼巴A35直頭將總站搬埋過去添 |
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kmb63x 發表於 2023-5-3 13:48
又好似想某啲線專做機場加港珠澳
某啲線就繁時經博覽館/國泰城/民航處
事實又無咩標準可言 ...
A12入只係因為代P12角色
當初搵線入，搵經大路果堆車做
然後想全部入果陣有好大爭議，結果有堆想入嘅變咗無入到
直到而家，呢度啲人講到無兜港珠澳唔配加班🤭 |
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HE7921 發表於 2023-5-3 17:46
點解當初唔係俾客量較差既機場A線繞經港珠澳先？而嶼巴A35直頭將總站搬埋過去添 ...
當年較差嘅A車，係A47之流
但，A47入去根本無用 |
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根本策略錯誤,A線本來定位專做機場,港珠澳由B線替代,可是運吉以善用資源為由,原定所有A線兜HZMB和路線來回公路--HZMB--機場,市民以兜路問題擱置所有A線兜HZMB和往機場先上一號客運大樓再去HZMB返回總站 |
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