798駁鐵, 寶林直達沙田站 , 較直接;
96駁鐵, 將軍澳站 到 運頭塘邨(大埔墟站), 要經白石角車程太耐, 何况馬料水公眾碼頭巴士站都唔近大學站。
96 將軍澳去大埔中心較798轉74X方便及車費便宜。
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'假日縮去大埔頭‘
事實上 73 六早繁後、紅日全日都係大中做總站,唔入工業邨
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其實睇黎 96 都係 target 係大老山轉車上北區
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睇黎白石角居民唔係好多人知有 96
始終小巴密,無睇 ETA 的話當然係首選小巴
其實本身 272X 大埔 - 白石角執唔執到雞?
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拎798比96應該有排追
不過近十年計開線無耐表現
將軍澳798點都好過D咩793 795 795P 795X 796P 797
起碼頭幾日都到數非繁亦有較高載客率
之後轉晒雙層又繼續打爆
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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798 寶林站位已經完勝, 加上本身一班798 寶林係上/落半車 (唔塞車寶林上車798 到大老山口96 先應該準備入將藍)
其實除非去白石角 / 埔中, 唔係798 > 鐵一定快
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行得將藍預咗會慢,96之後只會愈黎愈慢,茶果嶺公營房屋起好仲會加多個站,到時將軍澳人唔好怪觀塘人搶資源 |
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