探討城巴A20去留問題

魔雪巴士頻道 發表於 2023-5-9 19:08
青山上路-青衣中-港豬澳-機場 呢段補到真空位其實唔錯但載通一定反對
...

載通你反對就自己開返一條出黎.

HE7921 發表於 2023-5-9 16:44
乾脆直接將A23提升至每周7天全日服務，然後取消A20不就行了

係何文田山去機場搞唔掂

ricky 發表於 2023-5-9 22:29
係何文田山去機場搞唔掂

何文田山去機場，唔該A20同E21AB兩者選其一，因為E21A係佢地當年求車去北大嶼山嗰陣，油尖旺唔俾E21由大角咀拉上愛民而得嚟。

thorchan 發表於 2023-5-10 07:50
何文田山去機場，唔該A20同E21AB兩者選其一，因為E21A係佢地當年求車去北大嶼山嗰陣，油尖旺唔俾E21由大 ...

如果屎水肯將E21A來回服務時間改到與E21相若(即係5:20-0:00)就已經唔需要A20,如今N年前拉咗它上何愛區就已經返唔到轉頭但唯一出路就係改為由紅碼開跟7B到都會大學後按原線到奧運後跟20行上公路和拉去AWE,HZM幫手清A21的客.

thorchan 發表於 2023-5-10 07:50
何文田山去機場，唔該A20同E21AB兩者選其一，因為E21A係佢地當年求車去北大嶼山嗰陣，油尖旺唔俾E21由大 ...

如果係咁點解新創建當年之後又要開A20經何文田？

最簡單做法係A21經紅磡站之後延長去何文田邨，咁A20可以取消

thorchan 發表於 2023-5-10 07:50
何文田山去機場，唔該A20同E21AB兩者選其一，因為E21A係佢地當年求車去北大嶼山嗰陣，油尖旺唔俾E21由大 ...

何文田要求去北大嶼山而唔係機場？

行去搭A21唔係唔好，車夠密
不過行經旺角攞命啫

1181174166 發表於 2023-5-10 18:53
何文田要求去北大嶼山而唔係機場？

行去搭A21唔係唔好，車夠密

我會話,
何文田唔係唔應該做但點行都唔係好好做

機場巴係應該優先照顧大路區需要, 所以我唔反對開A25, 但用呢個方式開就算把啦

小區轉下車其實唔係真係咁大問題

偏偏呢間野九龍市區幾乎所有區都有機場巴
搞到點重組都會有人出聲, 包括何文田

樓上果位A21拉過去就得啖笑就唔理佢

brianso198 發表於 2023-5-10 19:27
我會話,
何文田唔係唔應該做但點行都唔係好好做

只係理山上就非常簡單:
盛德街<>天光道<>常盛街<>忠孝街<>加士居道<>旺角<>跟原A21入機場
早前F1有版友提出過A20做埋下路但唔入太子長深荔，係要回程收貴一格

1181174166 發表於 2023-5-10 20:42
只係理山上就非常簡單:
盛德街天光道常盛街忠孝街加士居道旺角跟原A21入機場
早前F1有版友提出過A20做埋 ...

你個方法無錯唔差但又輪到大角咀會叫無車坐喎

城巴玩到就黎一條街一條線搞到條條線客量唔湯唔水, 加班又唔係唔加班又唔係

而家輪到唔係一條街一條線既港島唔夠服務, 但結果係點?
日日就諗住用A11轉車處理左個問題, 成批人走去坐機鐵

根本九龍市區唔應該係呢個時候搞大重組, 更加唔應該咁早開A23

A25都算

AtrHenu 發表於 2023-5-10 08:27
如果屎水肯將E21A來回服務時間改到與E21相若(即係5:20-0:00)就已經唔需要A20,如今N年前拉咗它上何愛區就 ...

問題係E21A夜晚東涌出市區係出唔到客。若果真係出到客，當年係可以獨立開E線。