探討城巴A20去留問題

A20應該唔會正式取消，而會改道，例如改行大角咀。

ricky 發表於 2023-5-8 00:18
A20應該唔會正式取消，而會改道，例如改行大角咀。

A20咪行緊大角咀？

brianso198 發表於 2023-5-8 00:09
即係咁，安峰要坐機場巴坐接駁巴落山轉有咩問題？

甚至乎我都唔明點解安達泰要開機場巴

因為藍田山要車，又想做死 E22B，咪開 A26。
鬼叫當日亂開左條 A29P 行左秀明道，咪求其作下需求上安秀道。

假如 Day 1 未出現 A29P，根本觀塘山、藍田山只需要一條 A 線，
簡簡單單開條 A26 行秀茂坪道中軸線咪夠晒做，全日 30 分鐘一班入港珠澳。

結果港珠澳所有人都係落黃大仙、觀塘轉，而唔係搭 A26 或者 A29P。
而家直頭車都唔開，話機場無需求，但 A29 就滿瀉。

dennis28a 發表於 2023-5-8 00:35
因為藍田山要車，又想做死 E22B，咪開 A26。
鬼叫當日亂開左條 A29P 行左秀明道，咪求其作下需求上安秀道 ...

係架，而家架架都搞到四不像都唔知想點

佢又唔係A12咁樣多員工或者機場客包底，就算有都支持唔到再多班次

明明東九山上面就算要開，開一條係好夠

UA2892 發表於 2023-5-7 19:36
但係澳門凌晨有101X直出市中心
香港要坐B4/B6轉N11/N21,上星期B6港珠澳0200啱啱駁到0150 N11,纜車站上到 ...

香港通宵巴士服務不嬲係屎。

brianso198 發表於 2023-5-8 00:27
A20咪行緊大角咀？

他可能指跟914行改經大角咀道,南昌邨,海達/麗上公路去機場兼順手套走A21奧運個段.

AtrHenu 發表於 2023-5-8 00:08
講真觀塘山要全日機場車問題係唔應該亂開A車解決問題而係將E22P全日化並改經樂華,最多到時留條由將軍澳半 ...

當黃巴想將條 E22A E22S 改到半個將軍澳無左半日 E 車入機場。
你覺得佢地會做善心比 E22P 樂華四彩搭？

有時有野做唔到就唔好強行做。
又唔見對面海為左勵德、寶馬山整條 A11P 出黎？

dennis28a 發表於 2023-5-8 00:35
因為藍田山要車，又想做死 E22B，咪開 A26。
鬼叫當日亂開左條 A29P 行左秀明道，咪求其作下需求上安秀道 ...

根本屎水唔開返A29P半全日和入一入HZM幫手清A29堆客係好蠢的事.

btw,講到尾當日應該保留E22B服務並改到全日化加停樂華,四彩已經好過今日兜到無輪的A26P,A29P囉.

AtrHenu 發表於 2023-5-8 00:52
他可能指跟914行改經大角咀道,南昌邨,海達/麗上公路去機場兼順手套走A21奧運個段.
...

想海麗硬食架一個鐘班嘅A20真係想多咗

brianso198 發表於 2023-5-8 00:12
A25一日埋唔到重慶大廈咪旨意取代A21個地位

偏偏呢度班人早排不斷諗計點樣將A21脫離尖沙咀

個人覺得A21同A25係尖沙咀要停一樣嘅站
A21紅磡站開唔好入尖東, 同A25一齊停星光大道
A21同A25可以一齊停K11, 亦都可以一齊唔停落隧道
A21重慶個站要搬去半島, A25都轉埋入去彌敦道一齊停半島
將呢啲站擺埋係一齊就可以有協同效應

A25停完半島轉左行中間道去廣東道原路走, 做番尖沙咀特快角色
A22佐敦上跑道唔變, A21亦都繼續掃彌敦道
到時快車有方便嘅車都有, 咁先分擔到客源