南下途中會唔會喺最後一箱新奇士橙之前加多一兩箱橙,以免最後一箱橙負荷過重?
格蘭披治係咪暗指甘泉街?想知兩者有咩關係
|
|
|
|
|
又唔係RDP既料,
講咪講囉,
要人估黎估去猜燈謎,唔煩咩? |
評分
-
查看全部評分
|
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
該路線行車時間緊迫,為求休息時間個個車手上身,所以咪叫格蘭披治
|
|
低級趣味扮高級:369
|
|
|
AP149 發表於 2023-5-11 00:54
該路線行車時間緊迫,為求休息時間個個車手上身,所以咪叫格蘭披治
N680 開 00:05 喎, 點會吖 |
|
|
|
|
應該係南下目的地同格蘭披治有關,仲要果班車最好趕到4點死線前到對站,仲唔係格蘭披治上身先得?
|
|
|
|
|
其實早一水啱啱出新聞果時都有人提到係4點鐘,睇時間表都知係果條線果班車係尾車架喇……
|
|
|
|
|
就算係原新巴車都要換行車證貼新logo後先用得。
我諗面子問題同埋一定大量傳媒守候拍攝,會直接用城巴色居多……
反而我會好奇,會唔會全部NWFB+Citybus (F1) 車都要換新行車證以符合法例同所屬專營權?
|
|
|
|
|
估計樓主暗示新巴尾班車安排,我覺得當日歡送的巴士迷一定多,如果是970X做尾班車而沒有加班車的話,相信很多人上不到車。 |
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
日間線無錯最夜係970X,但係新巴專營權下終極尾車唔係佢,知道係邊條就會明樓主講緊乜。
我估最後會似係多架復古尾車齊發,去到專營權最尾一班果條線又嚟多次,有錢賺盡佢。
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|