運輸署及城巴回應西貢區議會交運會反對E29方案

E21A 發表於 2023-5-13 15:00
佢最耗時嗰兩個崛頭路圈 -  迎東圈裕雅圈算咩有錢人區？即係我絕對唔係話窮人唔deserve直車出市區。唔講 ...

錯重點，唔係邊啲區值得有車出市區嘅問題

東涌北多咗兩條邨，然後「資源緊張」嘅城巴有車開全日A23/A25
但完全冇諗過加落E車再重組成組E線，仲想啲E車兜到趕客同浪費資源
呢一樣點都冇得兜

leo_ku 發表於 2023-5-12 20:34
A29青馬轉車站轉E22啦有咩問題?

多出黎既車錢你俾返我呀

sq285 發表於 2023-5-13 16:13
錯重點，唔係邊啲區值得有車出市區嘅問題

東涌北多咗兩條邨，然後「資源緊張」嘅城巴有車開全日A23/A25

係㗎

多成堆樓居然可以一車唔加，
然後其他A車仲未完全復常就開架A23/A25

真係唔知呢間嘢玩緊乜。

咁樣叫資源緊張？由20A可以開多半晚A12仲開緊六班車開始
資源緊張係佢講

啱啱喺青衣見到E21D都係得20個客，去東九嘅需求更加小更加睇唔到E28開嚟做乜
仲要係因為咁樣而打劫將軍澳根本係完全反智

UA2892 發表於 2023-5-13 16:24
有諗過N31日間版,等東涌北有全日車去青衣,荃灣有車去後勤

難得龍運覺得依家E31，E32同E32A好地地又唔介意呢三條係全東涌最平嘅E線
就唔好攪佢地啦
起碼龍運唔會走去攪E33/E36/E37/E41/E42兜入東涌北趕後勤區班客

當然荃灣去後勤加返個E31轉乘就更好