運輸署及城巴回應西貢區議會交運會反對E29方案
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kingkonghi 發表於 2023-5-12 14:19
我個睇法就係佢條E11B 同E21A集中做東涌西+北對外服務
E21 同 E11收車到30分鐘都好，都唔好兜埋東涌北， ...
E21A就係做哂東涌西同東涌北所以出哂事。東涌西要陪兜，東涌北有車未必有得上，仲要全車長途客要陪班短途客站站停拖死哂D時間，E31已經有眼見，一條線做哂根本就攪唔掂。而且運桔企得好硬，係唔會俾任何機場島E車入東涌西，但就會俾善水入東涌北。某程度上東涌北係善水大客倉。 |
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斷估都沒可能叫 E29 上埋山先掛, 難度山上無需求去 GTC 同 HZMB 嗎?
叫山上人落觀塘搭 A22 / A29, 問題是二架車都不夠車, A29P/A26 又未復常, 幾時先輪到 E29 東涌北漫遊
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UA2892 發表於 2023-5-12 16:32
專利巴士公司係公營機構喎
巴士公司只係有專營權的私營公司，唔係公營機構。 |
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poondriver 發表於 2023-5-12 15:34
係冇理由 但我唔見得做客既我地有牙力同佢鬥
衰d講句有咁大反應只係因為代替服務接近0姐 如果係E22A換A29 ...
講笑咩
A29 加經將南取代 E22A 如果咁都成事
咁 E22A E22 合併都得啦
如果所謂冇牙力鬥就舉手投降聽天由命
咁我只會覺得唔淨係交通，做人做事都只會俾人踩到上心口
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咁真係要麻煩你啦 我都唔想E22A會改 唔知你有咩高見？
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除了被ICAC請飲coffee果時會被當公共機構之外，其他時候都是作為私營公司來看待的
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