有關九巴1A既問題

Man@MFHK 發表於 2023-5-19 20:54
其實穿尖東尖沙咀站隧道出彌敦道又快又有冷氣，真係唔明點解要等巴士
...

就係唔想行囉, 人哋比錢買方便啫~

VK4642 發表於 2023-5-19 11:19
1A點會少左人搭，沿途每站幾乎大上大落，連V6X都可以頂閘。

流水線上層根本好少會坐滿，12米同12.8米車其實分別唔大，都係用唔盡上層座位，就算多人而D人又唔上樓上搵位坐既用幾大架車都係頂閘

bus_mister 發表於 2023-5-20 01:23
流水線上層根本好少會坐滿，12米同12.8米車其實分別唔大，都係用唔盡上層座位，就算多人而D人又唔上樓上 ...

你放工時間去睇，1A上層係會坐滿

秀茂坪落觀塘都可以有5-6個客
觀塘九龍灣上去新蒲崗都唔少人
仲有觀塘去旺角之類一定上層坐啦。

GA6072 發表於 2023-5-18 21:24
一定係主因呢d大流水線，停站用既時間同行車時間分分鐘係55波
開閂門唔夠快，車程會同燈位一併累績落去
好 ...

係咪因為咁, 所以N241嗰啲全部只用前門上落?

魔雪巴士頻道 發表於 2023-5-20 11:11
係咪因為咁, 所以N241嗰啲全部只用前門上落?

因為N241係落車先付費，所以只用頭閘上落，同樣N31機場往荃灣如是

魔雪巴士頻道 發表於 2023-5-20 11:11
係咪因為咁, 所以N241嗰啲全部只用前門上落?

唔係，不過以前用ADS用頭閘上落都好很快，係怕d生客落車至搵銀包，呢下至耐

Man@MFHK 發表於 2023-5-19 11:53
太子返九龍城，好多時班客等緊1號見到1A都照衝過去上車，佢地真係唔太睇價錢牌
...

我見過喇沙學生坐42出太子站都係咁

tommy14D 發表於 2023-5-19 19:17
所以我唔太鐘意坐1A，心怕坐到碌神，如果坐到後兩班車都追到心諗遲廿分鐘出門都得，唔係幾舒服 ...

咁密車既線就會係咁

74X，102，112，116，118 呢啲我都試過坐遲一班，之後過左前車頭變相早啲落車。

呢啲線啲車長繁時普遍都唔會碌，但可能就係前車食多左燈位+埋站排位問題搞到佢坐滿哂，跟住後車過埋頭大把空位咁入隧道。

Man@MFHK 發表於 2023-5-19 20:51
今晚1號又係要等十幾二十分鐘先到太子，但黎到架車又唔係頂閘仲有位坐，睇ETA下班隔2分鐘。仲要架1號又係 ...

通常 1/1A 見到預報連黎兩三班，其中一班應該係青BB單層黎

TN6108 發表於 2023-5-20 16:08
咁密車既線就會係咁
74X，102，112，116，118 呢啲我都試過坐遲一班，之後過左前車頭變相早啲落車。
呢啲 ...

所以呢段行車時間好唔穩定，冇塞車都可以爭成十分鐘有多，啲疏車線就比較穩定